BMW 6 глохне та пахне паливом: можлива проблема з вентиляцією бака

Минулого літа у мене була така ж проблема з моїм BMW 4 серії 2016 року випуску. Симптоми точно збігалися: лампочка перевірки двигуна, глушіння на холостому ходу і характерний запах палива в салоні. Відвіз машину в гараж, і діагностика підтвердила, що це був несправний фільтр з активованим вугіллям в системі EVAP. Фільтр більше не вловлював пари пального належним чином, що спричиняло запах пального та спрацьовування системи керування двигуном. Глохнення відбувалося через те, що система не підтримувала належний тиск у паливному баку. Ремонт вимагав заміни каністри з вугіллям у зборі та продувного клапана в повному обсязі. За складністю це не великий ремонт, але точно не те, що можна ігнорувати. Експлуатація автомобіля з несправною системою EVAP може призвести до більших проблем, і це також є екологічною проблемою. Мій автомобіль проїхав близько 150 тис. км, коли це сталося. Насправді це досить поширена проблема з цими моделями. Я б порекомендував якнайшвидше звернутися до спеціаліста, бо ці симптоми не зникнуть самі по собі.

(community_translated_from_language)

Дякую, що поділилися цим досвідом. Це звучить точно так само, як те, з чим я зараз маю справу. Я обов'язково перевірю вугільний фільтр і систему випаровування. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви, скільки приблизно заплатили за весь ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв з того часу, як ви його полагодили, чи ви помітили якісь інші проблеми, пов'язані з цим?

(community_translated_from_language)

Привіт! Просто хотів уточнити про витрати на ремонт, оскільки ви запитували. Я заплатив 275 євро за повну заміну вугільного фільтра, і, чесно кажучи, воно того варте. Хороша новина полягає в тому, що після ремонту мій BMW працює як чарівник, більше не глохне, не горить контрольна лампа двигуна, а головне - повністю зник цей дратівливий запах палива. Минуло вже кілька місяців, і у мене не виникло жодної проблеми, пов'язаної з цим. На холостому ходу машина працює набагато м'якше, це наче інший автомобіль. Якщо ви відчуваєте ті ж симптоми, що і я, я б точно рекомендував пройти перевірку якнайшвидше. Один лише душевний спокій того вартий, до того ж ви не хочете, щоб пари пального висіли у вашій машині. Ремонт був досить простим, і механік впорався з ним за кілька годин. Повірте, ви одразу помітите різницю, як тільки полагодите його.

(community_translated_from_language)

Я скористався вашою порадою і вчора нарешті перевірив свою машину. Я радий, що зробив це! Виявляється, ви були праві щодо вугільного фільтра. Механік, якого я знайшов, виявився дуже чесним і пояснив мені все, що вони робили. Загальний рахунок склав близько 300 баксів, трохи більше, ніж ви заплатили, але вони також знайшли і полагодили нещільне з'єднання в паливній магістралі, поки вони були там. Все це зайняло близько чотирьох годин, але я б сказав, що це коштувало того, щоб почекати. Вчора приїхав додому, і яка різниця! Більше немає запаху пального, двигун працює на холостому ходу як по маслу, і набридлива лампочка перевірки двигуна нарешті зникла. Чесно кажучи, я дуже нервував, коли їхав до механіка після мого останнього невдалого досвіду, але все виявилося набагато краще, ніж я очікував. Ще раз дякую, що поділилися своєю історією, вона дійсно допомогла мені зробити цей крок, щоб полагодити машину. Тепер я нарешті можу їздити, не турбуючись про те, що машина глохне на кожному червоному світлі!

(community_translated_from_language)