100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

stefanjohnson93

BMW 7 Diesel втрачає потужність із загадковим свистом

Привіт усім! Маю проблеми з моїм дизельним BMW 7 2019 року (18 631 км пробігу) і потребую поради. Індикатор двигуна горить, і я отримую знижену потужність зі свистом/шипінням під час прискорення. Сканер показує помилку датчика температури наддувочного повітря. У мене був поганий досвід з моїм останнім механіком, тому я не наважуюсь повертатись до нього. Хтось стикався з подібними симптомами? У чому полягала проблема і скільки коштував ремонт? Будь-які рекомендації щодо вирішення цієї проблеми? Заздалегідь дякую за допомогу!

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

charlottehimmel29

Минулого року у мене були майже ідентичні проблеми з моїм дизельним BMW 5 серії 2016 року випуску. Свистячий звук і втрата потужності були саме тим, що я відчував. Виявилося, що проблема була не в датчику температури наддувочного повітря, а в нещільному з'єднанні джгута проводів, який під'єднується до датчика. Я відвезла машину в гараж, і вони виявили, що штекер був частково від'єднаний, що призводило до неправильних показань. Сам датчик був в порядку. Довелося зняти кілька кришок двигуна, щоб отримати до нього доступ, почистити місця з'єднання і закріпити його назад. Зовсім не складний ремонт, зайняв близько години роботи. Якщо у вас такі ж симптоми, я б порадив спочатку перевірити з'єднання, перш ніж замінювати будь-які деталі. Це не дуже серйозна проблема, якщо її виявити на ранніх стадіях, але ігнорування може призвести до того, що двигун буде працювати з перевантаженням, що спричинить більше проблем у майбутньому. Просто переконайтеся, що той, хто працює над цим, добре знає електроніку BMW, ці датчики досить чутливі до неправильного поводження. Щасти вам, Дейв.

(Перекладено з Англійська)

stefanjohnson93 (Автор)

Привіт, Дейве! Дякую, що поділився своїм досвідом! Дуже корисно знати, що це може бути просто проблема з проводкою, а не повна заміна датчика. Скільки гараж в кінцевому підсумку взяв з вас за виправлення? Крім того, просто цікаво, чи все працює без збоїв з того часу, чи були у вас якісь подібні проблеми?

(Перекладено з Англійська)

charlottehimmel29

Просто хотів уточнити, так, я відвіз його до фахівця BMW, і ви будете раді почути, що це було саме те, про що я думав, просто хитромудре підключення кабелю до датчика! Все обійшлося мені всього в 95 євро, що було великим полегшенням, оскільки я хвилювався, що це може бути щось більш серйозне. Вони почистили місця з'єднання і належним чином закріпили все на місці. Відтоді мій автомобіль працює як уві сні, більше ніяких свистячих звуків, повна потужність, і жодної попереджувальної лампочки в полі зору. Минуло вже близько 8 місяців, і жодних проблем. Варто, щоб його перевірив хтось, хто знає, що робить з BMW. Іноді ці речі здаються страшними, але в кінцевому підсумку їх досить просто виправити. Просто переконайтеся, що ви не відкладаєте це надовго, як я вже згадував раніше, ви ж не хочете, щоб це спричинило ще більші проблеми в майбутньому. Дайте мені знати, як ви впораєтеся зі своєю проблемою!

(Перекладено з Англійська)

stefanjohnson93 (Автор)

Привіт, Дейве! Величезне спасибі за всю детальну інформацію! Я щойно повернувся від механіка і хотів повідомити тобі новини. Ви були на місці, це було просте виправлення! Я знайшов дійсно хорошого спеціаліста по BMW через a, і він одразу ж вирішив проблему. Виявилося, що моя проблема була майже ідентичною вашій. З'єднання було розхитане і злегка проржавіле. Вони почистили його, закріпили все належним чином, і все це зайняло лише близько години. Це обійшлося мені трохи дорожче, ніж у вас, на 120 євро, але все одно набагато краще, ніж я побоювався! Зараз машина працює ідеально, більше ніяких дивних звуків або проблем з потужністю. Лампочка двигуна теж зникла. Дуже радий, що не повернувся до свого старого механіка, який, ймовірно, спробував би замінити весь блок датчиків. Дуже вдячний вам за допомогу. Врятували мене від непотрібного стресу та витрат!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: