100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

helenapeters1

BMW 7 Дизель: Перегрів + відсутність тепла = проблема з перепускним клапаном?

Привіт, автоексперти! Маю проблеми з моїм дизельним BMW 7 2006 року. Двигун перегрівається, в салоні немає тепла, вибиває коди помилок. Підозрюю, що це може бути несправний перепускний клапан. Хтось стикався з подібними симптомами? Хотілося б почути про ваш досвід ремонту і про те, в чому насправді виявилася проблема. Що зробив ваш механік, щоб її виправити? Будемо вдячні за будь-які поради!

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Дизельний BMW 7 2006 року випуску перегрівається та має проблеми з обігрівом салону, ймовірно, через несправний байпасний клапан. Однак, схожі симптоми були усунуті в іншому BMW шляхом правильного випуску повітря з системи охолодження після нещодавнього технічного обслуговування. Проблема, ймовірно, була викликана повітряними пробками через поспішне випускання повітря, що призвело до перегріву та кодам помилок P0128 та P2181. Майстерня погодилася перевірити та правильно випустити повітря з системи за гарантією, що потенційно вирішить проблему без заміни байпасного клапана.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

tomfeuer1

Привіт! У мене є певний досвід роботи з BMW, у мене була схожа проблема з моїм дизельним BMW 5 серії 2004 року (у мене було кілька BMW, включаючи 3 серію). Я зіткнувся з майже ідентичними симптомами, перегрівом і відсутністю тепла в салоні. Виявилося, що моя машина вже була в ремонті, де після заміни водяного насоса не продули належним чином систему охолодження. Повітряні кишені спричинили перегрів і проблеми з опаленням. Майстерня вирішила цю проблему безкоштовно, оскільки це була їхня помилка, допущена під час попереднього ремонту. Чи можете ви поділитися, які коди помилок ви отримуєте? Крім того, чи проводились у вас останнім часом якісь роботи з системою охолодження? Ця інформація допоможе звузити коло пошуку, якщо ви маєте справу з тим самим.

(community_translated_from_language)

helenapeters1 (community.author)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Я отримую коди помилок P0128 і P2181. Останнє обслуговування було лише 2 тижні тому, і вони працювали над системою охолодження. Мій BMW пробіг 39495 км, тому я був здивований, коли зіткнувся з цими проблемами так швидко після технічного обслуговування. Я починаю думати, що вони також могли зіпсувати процес кровотечі. Я обов'язково підніму це питання на СТО. Чи показував ваш автомобіль якісь попереджувальні лампочки на приладовій панелі до того, як перегрів став серйозним?

(community_translated_from_language)

tomfeuer1

І знову привіт! Так, дуже схоже на те, що сталося зі мною. На моїй 5-й серії я дійсно отримав попереджувальні сигнали, спочатку почав блимати індикатор температури охолоджуючої рідини, а потім увімкнувся індикатор перевірки двигуна. Ті самі коди помилок, P0128 та P2181. Після мого досвіду обслуговування, я впевнений, що ви маєте справу з тією ж проблемою повітряної подушки, що і я. Спочатку я теж думав, що справа в перепускному клапані, але симптоми повністю збігаються з неправильною вентиляцією. Мій автомобіль проїхав близько 45000 км, коли це сталося, що досить близько до вашого пробігу. Майстерня, безумовно, повинна взяти на себе відповідальність, якщо вони працювали над системою охолодження лише 2 тижні тому. Коли вони ремонтували мою машину, вони повинні були зробити правильний процес видалення крові за допомогою вакууму, що зайняло у них близько години. Після цього всі симптоми повністю зникли, тепло в салоні повернулося, перегріву більше немає, а коди помилок зникли. Тільки попереджаю, не дозволяйте їм брати з вас за це гроші. Оскільки вони нещодавно проводили роботи по заміні системи охолодження, це повинно бути покрито гарантією на обслуговування. Якщо хочете, можете навіть згадати мій випадок як приклад. Ці BMW дуже чутливі до повітря в системі охолодження, і правильна продувка має вирішальне значення після будь-якої роботи з системою охолодження. Тримайте нас в курсі того, що вони говорять! Дуже цікаво почути, чи це та сама проблема.

(community_translated_from_language)

helenapeters1 (community.author)

Дуже дякую за таку детальну інформацію! Ви маєте рацію, я щойно зателефонував до майстерні, і вони визнали, що, можливо, поспішили з кровопусканням під час останнього обслуговування. Вони погодилися перевірити це по гарантії завтра вранці, і вони використають своє обладнання для вакуумного відкачування крові. Чесно кажучи, я відчуваю полегшення, що це, ймовірно, не перепускний клапан, це було б набагато дорожче! Дуже вдячна, що ви поділилися своїм досвідом. Це додало мені впевненості, щоб знову звернутися в майстерню і знати, чого очікувати. Я, напевно, буду стежити за температурним датчиком деякий час після того, як отримаю його назад, щоб бути впевненим у безпеці. Я обов'язково повідомлю вам, як тільки все вирішиться. Ще раз дякуємо за допомогу іншому власнику BMW!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

7