BMW 7 Дизель: Перегрів + відсутність тепла = проблема з перепускним клапаном?

Привіт! У мене є певний досвід роботи з BMW, у мене була схожа проблема з моїм дизельним BMW 5 серії 2004 року (у мене було кілька BMW, включаючи 3 серію). Я зіткнувся з майже ідентичними симптомами, перегрівом і відсутністю тепла в салоні. Виявилося, що моя машина вже була в ремонті, де після заміни водяного насоса не продули належним чином систему охолодження. Повітряні кишені спричинили перегрів і проблеми з опаленням. Майстерня вирішила цю проблему безкоштовно, оскільки це була їхня помилка, допущена під час попереднього ремонту. Чи можете ви поділитися, які коди помилок ви отримуєте? Крім того, чи проводились у вас останнім часом якісь роботи з системою охолодження? Ця інформація допоможе звузити коло пошуку, якщо ви маєте справу з тим самим.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Я отримую коди помилок P0128 і P2181. Останнє обслуговування було лише 2 тижні тому, і вони працювали над системою охолодження. Мій BMW пробіг 39495 км, тому я був здивований, коли зіткнувся з цими проблемами так швидко після технічного обслуговування. Я починаю думати, що вони також могли зіпсувати процес кровотечі. Я обов'язково підніму це питання на СТО. Чи показував ваш автомобіль якісь попереджувальні лампочки на приладовій панелі до того, як перегрів став серйозним?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, дуже схоже на те, що сталося зі мною. На моїй 5-й серії я дійсно отримав попереджувальні сигнали, спочатку почав блимати індикатор температури охолоджуючої рідини, а потім увімкнувся індикатор перевірки двигуна. Ті самі коди помилок, P0128 та P2181. Після мого досвіду обслуговування, я впевнений, що ви маєте справу з тією ж проблемою повітряної подушки, що і я. Спочатку я теж думав, що справа в перепускному клапані, але симптоми повністю збігаються з неправильною вентиляцією. Мій автомобіль проїхав близько 45000 км, коли це сталося, що досить близько до вашого пробігу. Майстерня, безумовно, повинна взяти на себе відповідальність, якщо вони працювали над системою охолодження лише 2 тижні тому. Коли вони ремонтували мою машину, вони повинні були зробити правильний процес видалення крові за допомогою вакууму, що зайняло у них близько години. Після цього всі симптоми повністю зникли, тепло в салоні повернулося, перегріву більше немає, а коди помилок зникли. Тільки попереджаю, не дозволяйте їм брати з вас за це гроші. Оскільки вони нещодавно проводили роботи по заміні системи охолодження, це повинно бути покрито гарантією на обслуговування. Якщо хочете, можете навіть згадати мій випадок як приклад. Ці BMW дуже чутливі до повітря в системі охолодження, і правильна продувка має вирішальне значення після будь-якої роботи з системою охолодження. Тримайте нас в курсі того, що вони говорять! Дуже цікаво почути, чи це та сама проблема.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за таку детальну інформацію! Ви маєте рацію, я щойно зателефонував до майстерні, і вони визнали, що, можливо, поспішили з кровопусканням під час останнього обслуговування. Вони погодилися перевірити це по гарантії завтра вранці, і вони використають своє обладнання для вакуумного відкачування крові. Чесно кажучи, я відчуваю полегшення, що це, ймовірно, не перепускний клапан, це було б набагато дорожче! Дуже вдячна, що ви поділилися своїм досвідом. Це додало мені впевненості, щоб знову звернутися в майстерню і знати, чого очікувати. Я, напевно, буду стежити за температурним датчиком деякий час після того, як отримаю його назад, щоб бути впевненим у безпеці. Я обов'язково повідомлю вам, як тільки все вирішиться. Ще раз дякуємо за допомогу іншому власнику BMW!

(Перекладено з Англійська)