BMW 8 Кілька попереджувальних лампочок і проблема з важким кермом

Привіт! У мене був певний досвід зі схожою проблемою на моєму BMW 7 серії 2019 року. Я б сказав, що у мене невеликий досвід ремонту автомобілів, в основному лише базове технічне обслуговування. Минулого року моя машина почала показувати ті самі попереджувальні лампочки, а кермо стало дуже дивним, важким і хитким. Я відвіз її до майстерні, якій довіряю, і виявилося, що це було неправильне кодування в датчику кута повороту керма. Полагодити його було не надто складно, але для цього знадобилося спеціальне діагностичне обладнання. Це обійшлося мені приблизно в 195 євро, і з тих пір він працює ідеально. Можете розповісти більше деталей про свій автомобіль? Наприклад, конкретну модель (840i, M850i і т.д.) і чи не проводились у вас останнім часом якісь роботи з рульовим керуванням або підвіскою? Це може допомогти визначити, чи маємо ми справу з однією і тією ж проблемою.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! У мене 840i з 45788 KM на годиннику, і він все ще на оригінальному програмуванні з мого останнього сервісу. Ваша ситуація звучить точно так само, як і те, що я відчуваю зараз. Приємно чути, що у вашому випадку це не було серйозною механічною проблемою. Ваш механік не згадував, чи є це поширеною проблемою для цих моделей? Я сподіваюся, що це просто кодування датчика, як у вашому випадку, а не щось більш серйозне з самою рульовою системою. До речі, ви помітили, що проблема загострювалася під час поворотів, чи вона була постійною?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Насправді, мій механік згадував, що це досить відома проблема з нашими BMW, особливо в нових моделях з усією передовою електронікою. У моєму випадку симптоми були досить схожими, але я помітив, що вони стають більш вираженими під час різких поворотів, ніби автомобіль плутається в положенні коліс. Оскільки у вас 840i з таким самим пробігом, як і у мене, коли виникла ця проблема (близько 42000 км), це все більше і більше схоже на ту саму проблему. Хороша новина полягає в тому, що якщо це дійсно кодування датчика, то це більше роздратування, ніж серйозна механічна проблема. Але попереджаю, що поки мій автомобіль був у майстерні, механік провів повну діагностику, щоб виключити будь-які інші потенційні проблеми. Можливо, варто попросити свого механіка зробити те ж саме, щоб перестрахуватися. Нові BMW можуть бути трохи складними з їх інтегрованими системами, де одна невелика проблема може викликати кілька попереджувальних світлових сигналів. Чи помічали ви якусь іншу незвичну поведінку, окрім рульового управління та попереджувальних сигналів? У моєму випадку іноді спрацьовував трекшн-контроль, але це зникло після перекодування датчика.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю детальну інформацію! Дуже приємно чути, що це відома проблема. Так, я помітив те ж саме з симптомами, що погіршуються під час поворотів, і якщо подумати, мій трекшн-контроль теж трохи хитався. Схоже, що у нас однакові проблеми. Я скористаюся вашою порадою і попрошу провести повну діагностику, коли заїду в автосервіс. Краще перевірити все, поки вони цим займаються. Таке полегшення знати, що це може бути просто проблема з кодуванням, а не щось серйозне з рульовою системою. Вартість ремонту, яку ви назвали, теж здається розумною, особливо для BMW. Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом, це допомогло заспокоїти мої нерви щодо всієї цієї ситуації. Я, мабуть, запишуся в сервіс наступного тижня. Ще раз дякую за всю вашу допомогу!

(Перекладено з Англійська)