BMW 8 серії працює на повну, симптоми та способи усунення

Привіт! У мене є певний досвід роботи з BMW. Минулого року я зіткнувся з майже такою ж проблемою з моїм BMW 7 серії 2016 року випуску. Суцільний кошмар з нерівною роботою та надмірною витратою пального. Виявилося, що одна з форсунок була несправна, через що двигун працював надмірно багато. Я відправив його на діагностику в мою звичайну майстерню, і вони виявили, що паливне розпилення було повністю вимкнене. Довелося замінити інжектор, що коштувало мені близько 515 євро, але це повністю вирішило проблему. Симптоми, які ви описуєте, є хрестоматійними проблемами з інжектором, особливо втрата потужності та ривки під час прискорення. Але перед тим, як забирати машину, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг? Чи проводилося нещодавно технічне обслуговування? Чи працює він гірше на холодну або гарячу? Якщо це схоже на те, з чим я мав справу на своїй 7-й серії, то вам варто якнайшвидше перевірити його, щоб уникнути пошкодження каталітичного нейтралізатора від надлишку пального.

(community_translated_from_language)

Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом! Мій 8 Series має пробіг 41227 км і тільки минулого місяця пройшов технічне обслуговування. Проблема загострюється, коли двигун холодний, особливо під час ранкового запуску. Симптоми, які ви описали на своєму автомобілі, звучать точно так само, як і у мене. Дуже корисно знати, що у вашому випадку винуватцем є інжектор, це має сенс, враховуючи те, як поводиться мій. Я обов'язково перевірю його якнайшвидше, поки він не спричинив більше проблем. Чи помічали ви якісь особливі попереджувальні знаки перед тим, як ваш інжектор повністю вийшов з ладу?

(community_translated_from_language)

І знову привіт! Радий, що зміг допомогти своїм попереднім досвідом. Так, з моїм BMW 7 серії я помітив кілька попереджувальних знаків, перш ніж інжектор повністю відмовив. Перше, що я помітив, це тонке цокання під час холодного запуску, яке я спочатку проігнорував (велика помилка). Потім машина почала трохи вагатися при розгоні з місця, щось на кшталт міні-заїкання. Спочатку це було не надто помітно, але поступово погіршувалося протягом приблизно двох тижнів. Те, що ваші симптоми погіршуються під час холодного старту, дуже схоже на те, що було у мене. Мої симптоми згладжувалися після прогріву, але перші 5-10 хвилин були досить важкими. Оскільки ваш пробіг схожий на мій, коли це сталося (я проїхав близько 45000 км), цілком можливо, що це та сама проблема. Просто попереджаю, коли я занадто довго чекав на ремонт, я почав відчувати сильний запах пального у вихлопі. Саме тоді я зрозумів, що мені дійсно потрібно з цим розібратися. На щастя, безповоротних пошкоджень не сталося, але мій механік сказав, що я переборщив з каталітичним нейтралізатором. Якщо ви чуєте незвичне цокання або відчуваєте запах пального сильніше, ніж зазвичай, я б порадив якнайшвидше відвезти його в майстерню. З цими двигунами краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати!

(community_translated_from_language)

Дуже дякую за ці деталі! Це дуже корисно, особливо щодо цокання та запаху пального, я дійсно почав помічати легкий запах пального останнім часом, але не був впевнений, чи пов'язаний він з цим. Я точно не збираюся повторювати цю помилку, чекаючи занадто довго. Я вже зателефонував своєму механіку і записався на завтрашній ранок. Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом, це дало мені набагато краще уявлення про те, з чим я маю справу. Схоже, я виявив проблему досить рано, щоб уникнути серйозних пошкоджень каталізатора. Заміна інжектора, ймовірно, обійдеться мені трохи дорожче, але це краще, ніж мати справу з великими проблемами в майбутньому. Ще раз дякую за всю вашу допомогу!

(community_translated_from_language)