FabKah
BMW Diesel 2016: чорний дим, падіння продуктивності та невдала регенерація DPF
(Перекладено з Німецька)
Підсумок теми
Дизельний BMW 2 Series 2016 року випуску відчуває проблеми з чорним димом, зниженою потужністю двигуна, горить індикатор несправності двигуна та не вдається регенерувати фільтр сажових частинок (DPF), можливо, через сильно завантажений фільтр сажових частинок (DPF). Проблеми виникли раптово, а пробіг автомобіля становить 90 850 км, що відповідає поширеним проблемам з DPF. Серед запропонованих рішень – чистка або заміна DPF, з рекомендацією спробувати тривалішу поїздку по трасі на постійній швидкості для сприяння регенерації DPF. Рекомендується звернутися до автомайстерні для професійної оцінки та ремонту.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
FabKah (community.author)
Дякуємо за вашу відповідь! Так, проблеми з'явилися раптово. До цього все було добре, принаймні я нічого не помічав. Пробіг зараз 90850 км. Я чув, що DPF часто викликає проблеми після певної кількості кілометрів... звідси моє припущення. 1550 євро, звичайно, звучить не дуже добре, але якщо це дійсно вирішить проблему, у мене, мабуть, не буде іншого вибору. Чи знаєте ви хороший гараж, який могли б мені порекомендувати? І яка ще інформація важлива, щоб дати вам більш точну інформацію?
(community_translated_from_language)
HeiSchwa
Привіт, я думаю, що зможу дещо допомогти. З мого досвіду, ваш пробіг фактично відповідає можливій проблемі з DPF. У мене було схоже, приблизно від 90000 до 100000 км пробігу у нас була така ж проблема. Тож ваша підозра цілком відповідає дійсності. 1550 євро були не зовсім вигідною покупкою, але з тих пір машина бігає як кошеня. Гараж, в який я тоді їздив, був Meisterhaft Autoreparatur в моєму місті. Я не можу точно сказати, що вони робили - щось про чистку DPF і кілька інших робіт з технічного обслуговування, але я не можу сказати, що саме, просто пригадавши. Щодо іншої інформації, то було б корисно знати, де ви переважно їздите - по автобану чи по місту - це іноді може мати вплив. До речі, чи пробували ви їхати довшу поїздку на постійно високій швидкості по автобану? Іноді це може допомогти трохи очистити DPF. Звичайно, тільки якщо ви відчуваєте себе комфортно і це не призведе до подальшого пошкодження автомобіля! Безпека перш за все. У будь-якому випадку, удачі вам!
(community_translated_from_language)
FabKah (community.author)
Дякую за пораду! Я здебільшого їжджу містом, оскільки живу неподалік від роботи. Я чув те ж саме про те, що потрібно довше їздити по автобану, але, чесно кажучи, я боявся, що це може погіршити ситуацію. Після вашого коментаря, можливо, мені все ж варто спробувати. Але так, ви маєте рацію, безпека понад усе. Думаю, я спробую спочатку зв'язатися з гаражем і подивитися, що вони скажуть. Можливо, я також зможу передати їм ваші поради. Досі я завжди був задоволений їхньою роботою. Трохи заспокоює, коли чуєш, що люди мали подібні проблеми і знайшли рішення. Дякую за вашу допомогу!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
2
PSchwarz86
У мене була схожа проблема з моїм дизельним BMW 3 серії 2014 року випуску. Як я вже казав, я не механік, але насправді це може бути сажовий фільтр дизельного двигуна. У моєму випадку сажовий фільтр був несправний через великий пробіг. Мені довелося відремонтувати його в майстерні і заплатити за це 1550 євро. Це був не дуже приємний досвід, але з тих пір мій автомобіль знову працює ідеально. Мені потрібно більше інформації про ваш автомобіль, щоб дати вам точну відповідь. Проблеми виникли раптово чи ви помітили їх протягом певного часу? Який пробіг? Маючи більше інформації, я зможу краще вам допомогти.
(community_translated_from_language)