BMW i4 перегрівається, підозра на несправність електровентилятора

Привіт! Я маю певний досвід роботи з електромобілями і пройшов через щось подібне з моїм BMW iX3 2019 року (люблю BMW, раніше також мав i3). Симптоми, які ви описуєте, звучать точно так само, як у мене. Моя машина переходила в режим млявої роботи через перегрів. Виявилося, що це було просто несправне з'єднання в джгуті проводів системи охолодження. У майстерні знайшли пошкоджений штекер, який не мав належного контакту. Вирішити проблему було досить просто, вони замінили з'єднання проводки і зробили перезавантаження системи. Це коштувало мені 95 євро, і з тих пір у мене не було жодних проблем. Того ж дня я повернувся на дорогу. Чи не могли б ви поділитися більш детальною інформацією про те, коли це почало відбуватися? Наприклад, це відбувається частіше під час швидкої зарядки або швидкісної їзди? Ця інформація допоможе з'ясувати, чи це та сама проблема, що й у мене.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій i4 почав проявляти ці симптоми одразу після останнього сервісного обслуговування два тижні тому. На відміну від вашого випадку, я помічаю перегрів здебільшого під час звичайної їзди містом, навіть не під час зарядки. Показник температури підскакує протягом 15-20 хвилин після початку руху, що дуже дратує. Наразі я проїхав 112309 км, і мені цікаво, чи хтось ще стикався з проблемами охолодження саме на i4? Починаю думати, що це може бути інша проблема, ніж та, що була у вас з iX3.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякую за додаткову інформацію про поведінку вашого i4. Ви маєте рацію, це звучить інакше, ніж те, що я відчував з моїм iX3. Той факт, що це почалося після вашого обслуговування, дійсно привернув мою увагу. Почувши це, я подумав, що це може бути пов'язано з рівнем охолоджуючої рідини або повітрям, що потрапило в систему охолодження. Коли мій iX3 проходив своє перше серйозне обслуговування, у мене була дещо схожа проблема, коли температура підскакувала під час їзди по місту. Виявилося, що система охолодження не була належним чином продута після того, як вони виконали деякі роботи. Оскільки у вас проблеми виникають саме під час їзди містом, а не під час заряджання, я не впевнений, що це проблема з електричним з'єднанням, яка була у мене раніше. Чи перевіряли ви рівень охолоджуючої рідини? Також, чи робили якісь роботи з системою охолодження під час останнього обслуговування? Моїм майстрам довелося двічі продути систему, щоб випустити все повітря. Після цього температура залишалася абсолютно стабільною. Весь ремонт зайняв близько 3 годин і був покритий гарантією, оскільки це була їхня помилка під час обслуговування. Дайте мені знати, якщо ви хочете дізнатися більше деталей про те, що саме вони зробили, щоб виправити мою проблему. Дуже цікаво почути, що про це скажуть у вашій майстерні!

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякую за продовження! Ви дали мені багато інформації для роздумів. Я щойно перевірив свої сервісні записи, і під час останнього сервісного обслуговування вони провели деякі роботи з системою охолодження. Зателефонував до майстерні і згадав те, що ви сказали про повітря в системі, вони визнали, що це, безумовно, може бути винуватцем! Вони записали мене на завтрашній ранок, щоб перевірити це і зробити належну продувку системи, якщо це необхідно. Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом. Дуже корисно знати про подвійну кровотечу, яку довелося зробити у вашій майстерні. Я переконаюся, що вони будуть ретельними зі своєю. Схрещу пальці, що це просто повітря в пастці і нічого серйознішого. Ще раз дякую, що допомогли мені звузити коло можливих причин!

(Перекладено з Англійська)