BMW i5 Відмова декількох систем, проблеми з шиною FlexRay?

Привіт! У мене була дуже схожа проблема з моїм BMW i4 2022 року. Також були проблеми з маминим i7 минулого року, тож я маю певний досвід роботи з електричними примхами BMW (хоча я не професійний механік). У мого i4 були ті ж самі симптоми, зникло живлення декількох систем, включаючи аудіосистему. Виявилося, що це було нещільне з'єднання в одному з головних джгутів проводки. У майстерні виявили, що роз'єм не був належним чином закріплений, що спричиняло періодичні збої в роботі декількох систем. Ремонт обійшовся мені в 95 євро, їм довелося зняти кілька панелей, перевстановити з'єднання належним чином і провести діагностику, щоб очистити коди. Чи не могли б ви розповісти більше деталей про те, коли це почало відбуватися? Наприклад, це сталося раптово чи поступово? Також, чи є якісь особливі умови, коли це відбувається (після тривалої їзди, коли холодно тощо)? Ця інформація допоможе звузити коло пошуку, якщо ви маєте справу з тією ж проблемою, що і я.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій i5 щойно пробіг 32100 км і останній раз був на технічному обслуговуванні близько місяця тому. Проблема насправді почалася досить раптово під час руху, без жодних попереджувальних знаків заздалегідь. Дивно те, що це, здається, відбувається з нізвідки, незалежно від погоди або умов водіння. На відміну від вашого випадку, як тільки системи вимикаються, вони залишаються вимкненими, поки я повністю не вимикаю двигун. Я дуже сподіваюся, що це просто проблема зі з'єднанням, як у вас, а не щось більш серйозне з системою FlexRay. Гадаю, мені доведеться проковтнути кулю і перевірити її в майстерні. Принаймні, він все ще на гарантії!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякую за додаткову інформацію про ваш i5. Так, ця раптова поломка, безумовно, відрізняється від того, що я пережив з моїм i4. Мій принаймні подавав деякі попереджувальні знаки, такі як мерехтіння дисплея або переривчасте відключення звуку, перш ніж повністю вийти з ладу. Той факт, що ваш пристрій потребує повного циклу живлення для відновлення функціональності, змушує мене думати, що це може бути серйознішою проблемою, ніж нещільне з'єднання, з яким я мав справу. У моєму випадку системи іноді поверталися до роботи самостійно через деякий час. Оскільки ви згадали, що це почалося після вашого останнього обслуговування, я б обов'язково підняв це питання на майстер-класі. Існує ймовірність, що щось було порушено під час технічного обслуговування. Коли вони працювали над моїм i4, вони пояснили, що ці нові електричні BMW дуже чутливі навіть до незначних електричних збоїв. Хороша новина в тому, що у вас є гарантія, тому вам не доведеться розщедрюватися, як мені! Враховуючи мій досвід з i4 та i7 моєї мами, я б порадив не зволікати з перевіркою. Ці електричні гремліни іноді можуть призвести до більших проблем, якщо їх не контролювати. Крім того, ці автомобілі мають так багато взаємопов'язаних систем, що краще, щоб професіонали діагностували їх належним чином. Тримайте нас в курсі того, що вони знайдуть, мені дуже цікаво, чи виявиться це щось схоже або зовсім відмінне від того, з чим я зіткнувся!

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякую за детальну розповідь! Ви насправді змусили мене відчути себе трохи більш стурбованою через те, що я занадто довго чекала, щоб пройти обстеження. Я щойно зателефонував до майстерні і домовився про зустріч на наступний тиждень. Ви абсолютно праві щодо часу з нещодавнім обслуговуванням, я навіть не подумав про цей зв'язок. Я обов'язково скажу їм про це. Цікаво, наскільки відрізняється поведінка між тим, з чим ви зіткнулися, і моєю ситуацією. Вимога повного циклу живлення звучить більш серйозно, ніж ослаблене з'єднання. Я дуже вдячний вам за те, що ви поділилися своїм досвідом експлуатації i4 та i7 вашої мами, це допомагає почути когось, хто мав справу з електричними системами BMW раніше. Я обов'язково оновлю тему, як тільки отримаю діагноз. Схрестивши пальці, це щось просте! Ще раз дякую за всі корисні поради.

(Перекладено з Англійська)