100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

LizzySchulz

BMW i8 не заводиться: Проблеми з акумулятором чи щось гірше?

Привіт всім! Потрібна порада щодо мого BMW i8 2016 року (46 тис. км). Останнім часом з'явилися проблеми із запуском двигуна, іноді двигун не заводиться, а коли заводиться, то з працею. Також помітив, що фари тьмяніють і мерехтять. Комп'ютер також показує код помилки. У мене був не дуже хороший досвід роботи з моїм останнім механіком, тому я не хочу повертатися до нього. Хтось стикався з подібними симптомами на своєму i8? У чому була проблема і де ви її вирішили? Заздалегідь дякую!

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Власник BMW i8 2016 року випуску стикається з проблемами запуску, тьмяним світлом та кодами помилок, що викликає занепокоєння щодо потенційних проблем з батареєю або більш серйозних несправностей. Інший власник BMW припускає, що ці симптоми, ймовірно, вказують на несправність перетворювача напруги, який впливає на розподіл енергії в гібридних системах. Рекомендується звернутися за допомогою до сертифікованого сервісного центру BMW через складність проблеми, оскільки вона також може стосуватися 12-вольтової батареї. Дотримуючись цієї поради, власник i8 підтвердив, що перетворювач напруги справді був проблемою, і після ремонту автомобіль знову працює добре.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

BraunAnton

Привіт, власнику i8! Минулого місяця у мене були схожі симптоми з моїм гібридним BMW i3s Hybrid 2019 року. З мого досвіду, ваші симптоми сильно вказують на несправність перетворювача напруги, це частина, яка керує розподілом енергії між гібридною системою та звичайною 12-вольтовою системою. Коли мій вийшов з ладу, все почалося так само, як у вас: тьмяне світло, важкий запуск і коди помилок. Я відвіз його до дилера, оскільки це складна проблема, характерна для гібридних автомобілів. Поломка перетворювача напруги також призвела до пошкодження 12-вольтової батареї, тож обидві потребували заміни. Це, безумовно, серйозний ремонт, який вимагає спеціалізованого діагностичного обладнання та досвіду. Не варто довіряти його звичайному механіку, який не знайомий з гібридними системами BMW. Ми наполегливо рекомендуємо звертатися до сертифікованого сервісного центру BMW. Проблема з перетворювачем напруги може призвести до більш дорогих пошкоджень, якщо її не вирішити. Сподіваємося, це допоможе вам прийняти рішення!

(community_translated_from_language)

LizzySchulz (community.author)

Дуже дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже схоже на те, з чим я зараз маю справу. Ви маєте рацію щодо необхідності спеціалізованого сервісу, я обов'язково пошукаю сертифікований центр. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви, скільки приблизно заплатили за весь ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту? Хотілося б знати, чого очікувати. Ще раз дякую за корисні поради!

(community_translated_from_language)

BraunAnton

І знову привіт! Приємно чути від вас відповідь! Як ви і просили, після того, як мій i3s полагодили, він працює абсолютно ідеально. Проблема запуску повністю зникла після того, як вони вирішили проблему з перетворювачем напруги. А ось і справді хороша новина: мені не довелося нічого платити за ремонт! Виявилося, що несправність перетворювача напруги була наслідком попередньої технічної проблеми, тому BMW покрила її по гарантії. Мені дуже пощастило! Але навіть якби це не було покрито гарантією, я б сказав, що варто було б отримати належну діагностику та ремонт у сертифікованих спеціалістів. Моя машина знову відчуває себе як нова, заводиться миттєво, більше немає миготливих лампочок, і всі системи працюють як треба. Це таке полегшення - не хвилюватися щоразу, коли мені потрібно завести машину. Просто не забудьте розповісти про всі симптоми в сервісному центрі, коли будете забирати машину, про мерехтіння лампочок, проблеми з запуском, коди помилок, про все. Це допоможе їм швидше поставити діагноз. Дайте мені знати, як все пройде з вашим i8!

(community_translated_from_language)

LizzySchulz (community.author)

Просто хотів повідомити всім, що сталося з моїм i8! Нарешті розібрався. За вашою порадою відвіз його до сертифікованого сервісного центру BMW. Ви були праві, це був перетворювач напруги, який спричиняв усі проблеми. Механік також виявив, що моя 12-вольтова батарея майже розрядилася. Погана новина? Мені не пощастило з гарантією, довелося платити з власної кишені, оскільки термін її дії закінчився. Рахунок вийшов досить крутий, але, чесно кажучи, це коштувало кожної копійки. Зараз машина працює як мрія, більше не треба хвилюватися, чи заведеться вона чи ні! Обслуговування також було супер професійним. Технік провів мене через все, що вони знайшли та виправили. Набагато кращий досвід, ніж у мого останнього механіка. Ще раз дякую, що підштовхнули мене звернутися до сертифікованого центру, ви врятували мене від можливого погіршення ситуації зі звичайним магазином. Час знову насолоджуватися моїм i8 належним чином! Дякую всім за допомогу!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

I8