100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

marthaschulz68

BMW i8 стукіт і дим: Екстрена допомога гібридної системи

Потрібна допомога з проблемами стуку i8! Маю проблеми з моїм гібридним BMW i8 2019 року (160 тис. км). Двигун працює в млявому режимі зі значно зниженою потужністю. Під час прискорення з'являються неприємні поштовхи разом з димом. Машина викидає коди помилок, і я підозрюю, що є проблеми зі стуком. У мого останнього механіка був невеликий досвід, тому я не знаю, куди його везти. Хтось стикався з подібними симптомами у своєму i8? Буду вдячний за рекомендації щодо надійних механіків, які знаються на цих гібридах.

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

BMW i8 Hybrid 2019 року випуску з пробігом 160 000 км має проблеми з детонацією, зниженням потужності, ривками під час прискорення та димом, що призводить до аварійного режиму та кодів помилок. Проблема може бути пов'язана з накопиченням вуглецевих відкладень або зношеними деталями. Сертифікований спеціаліст вирішив подібні проблеми шляхом очищення вуглецевих відкладень та заміни деталей, що призвело до покращення продуктивності та усунення детонації та диму. Для ефективного ремонту важливо звернутися до досвідченого механіка, який знайомий з гібридними автомобілями.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

2 коментар(і)

marthaschulz68 (community.author)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом, це дуже корисно! Симптоми мого i8 дуже схожі на те, через що ви пройшли. До речі, чи є шанс, що ви пам'ятаєте, скільки приблизно коштував весь ремонт? І чи все працює без збоїв після ремонту, або ви помітили якісь інші дивацтва, що з'явилися? Просто хочу отримати уявлення про те, на що я можу розраховувати з точки зору витрат, і чи це повністю вирішило проблему.

(community_translated_from_language)

marthaschulz68 (community.author)

Дякую за детальну розбивку! Щойно сам повернувся від механіка, яке полегшення! Знайшов сертифікованого фахівця, який дійсно знає свою справу. Вся чистка від нагару, плюс заміна пари зношених деталей, обійшлася приблизно в 550 €. Трохи більше, ніж у вас, але на моєму i8 було досить багато нагару. Ви б бачили моє обличчя, коли я вперше сів за кермо після ремонту, я відчув, що це зовсім інша машина! Більше ніяких стукотів, дим зник, і те ривкове прискорення залишилося в минулому. Механік був дуже ретельним, навіть показав мені засмічені деталі, які вони почистили. Досить дико, скільки бруду може там накопичуватися. Я дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, допомогли мені заспокоїтися і розібратися з проблемою, поки все не стало ще гірше. Ці гібриди можуть бути складними, але коли вони працюють правильно, немає нічого подібного до них. Гадаю, відтепер я буду співпрацювати з цим спеціалістом!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

I8