BMW iX замерзла сонцезахисна шторка, рішення та поради щодо ремонту

Привіт! У мене виникла така сама проблема з моїм BMW i4 2021 року (до цього був i7). Я б сказав, що у мене є певний досвід роботи з електромобілями та базовим обслуговуванням. Я повністю відчуваю ваш біль, моя сонцезахисна шторка застрягла минулого літа. Я відніс її в майстерню, і вони діагностували несправність двигуна в механізмі шторки. Ремонт зайняв близько 3 годин, і в підсумку я заплатив 330 євро за запчастини та роботу. Їм довелося замінити весь моторний блок. Перед тим, як відправитися до майстерні, запитайте, як саме поводиться жалюзі, коли ви намагаєтеся нею керувати? Чи видає він якісь шуми? Крім того, в якій комплектації ваш iX? Це може допомогти звузити коло пошуку, якщо ми маємо справу з однією і тією ж системою.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій iX тільки на цьому тижні отримав 186506 KM після останнього обслуговування, і я сподіваюся на більш просте рішення. Коли я намагаюся керувати сонцезахисною шторкою, насправді немає ніякого шуму, просто повна тиша і нульовий рух. Вона абсолютно не реагує, що змушує мене замислитися, чи може це бути проблемою електричного з'єднання, а не механічною проблемою. У мене комплектація xDrive50, тому в ній є всі навороти. Чи подавав ваш двигун якісь попереджувальні знаки перед тим, як повністю відмовив?

(Перекладено з Англійська)

Привіт ще раз! Так, у мого i4 була схожа ситуація, коли він помер, повна тиша, ніяких рухів, так само, як і у вас. Мій також не показував жодних попереджувальних знаків заздалегідь, він просто перестав працювати одного дня. Цікаво, що ви згадали про електричне з'єднання, мій механік спочатку подумав те ж саме через повну тишу, але після перевірки проводки вони виявили, що вийшов з ладу сам двигун. Оскільки у вас чималий пробіг (у мого було близько 150 тис. км, коли це сталося), це, безумовно, може бути та сама проблема з двигуном. Відсутність шуму насправді є типовою ознакою несправності двигуна в цих моделях, коли електричні з'єднання ослаблені, ви іноді все ще чуєте слабке клацання або гудіння. Ось що я пропоную, виходячи з мого досвіду: нехай спочатку перевірять двигун, а не витрачають час на діагностику проводки. Це може заощадити вам деякі витрати на робочу силу. Мій загальний рахунок за ремонт міг би бути меншим, якби я не дозволив їм спочатку погнатися за теорією електрики. Коли вони нарешті замінили моторний блок, все знову запрацювало ідеально. Просто додам, якщо справа в двигуні, переконайтеся, що вони перевірили доріжки, коли будуть там. У моєму було сміття, яке могло спричинити проблеми в майбутньому, якби вони не вичистили його під час ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Я дуже ціную вашу детальну відповідь і поради! Дуже корисно знати, що тиша є ознакою несправності двигуна, а не електричної проблеми. Має сенс спочатку перевірити двигун, безумовно, не хочеться витрачати час і гроші, йдучи неправильним шляхом діагностики. Те, що ви говорите про сміття на доріжках, особливо цікаво, оскільки у мене вже досить давно стоїть сонцезахисна шторка. Я обов'язково скажу про це моєму механіку, коли заїду в автосервіс. Не хотілося б знову мати справу з цією проблемою через те, чого можна було б уникнути під час ремонту. Насправді я з полегшенням почув, що ваш ремонт був простим, як тільки вони визначили справжню проблему. Хоча 330 євро - це недешево, але це набагато краще, ніж я уявляв собі, скільки це може коштувати. Я запишуся на прийом на цьому тижні і обов'язково попрошу їх спочатку оглянути двигун. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це дало мені набагато чіткіше уявлення про те, чого очікувати і про що просити в ремонтній майстерні!

(Перекладено з Англійська)