BMW iX1 не заводиться: Система іммобілайзера викликає головний біль

Привіт! У мене є певний досвід роботи з електромобілями, і у мене виникла дуже схожа проблема з моїм BMW i4 2021 року випуску (у родині також є iX3). Симптоми, які ви описуєте, звучать точно так само, як у мене. Для мене виявилося, що брелок не був належним чином запрограмований на систему іммобілайзера автомобіля. Я відніс його до своєї звичайної майстерні, і вони перепрограмували ключ, що коштувало мені близько 45 євро і зайняло близько години. Але перед тим, як відправитися в майстерню, розкажіть нам: Чи замінювали ви нещодавно батарейку в брелоку? Ви використовуєте оригінальний ключ чи замінник? Це почалося раптово чи поступово? Це допоможе звузити коло питань, якщо ви зіткнулися з тією ж проблемою, що і я.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Це звучить дуже схоже на те, що я відчуваю. Я пробіг 38658 км і тільки минулого місяця проходив технічне обслуговування. Насправді я використовую оригінальний брелок і ще не міняв його батарею. Проблема почалася досить несподівано, одного вечора все працювало нормально, а наступного ранку це почало відбуватися. Я обов'язково подивлюся, як можна запрограмувати брелок, про який ви згадали. Було б дуже корисно дізнатися про вартість і час, який це займе. Я, мабуть, спочатку проконсультуюся з майстрами, перш ніж шукати інші потенційні причини.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякую за додаткову інформацію про ваш iX1. Так, раптовий початок роботи без заміни батареї, безумовно, відповідає тому, що я пережив з моїм i4. Оскільки ви згадали, що минулого місяця проходили технічне обслуговування, я ще більше переконаний, що це пов'язано з програмуванням ключа. Іноді ці проблеми можуть з'являтися після планового обслуговування, якщо система потребує перезавантаження. У моєму випадку, після того, як це було виправлено, у мене не було жодних проблем вже більше року. Якщо у вас виникла така проблема, спробуйте скористатися запасним ключем (якщо він у вас є), щоб з'ясувати, чи це проблема з одним ключем, чи це загальносистемна проблема. Коли у мене виникла ця проблема, обидва мої ключі не працювали, що допомогло техніку діагностувати її як проблему системного програмування, а не як несправний ключ. Просто майте на увазі, що хоча моє рішення було відносно простим, все ж краще, щоб його перевірив хтось, хто добре знає ці системи. Іммобілайзер досить складний у цих нових BMW, і вам потрібен фахівець, який знає, що він робить. Дайте нам знати, як все пройде, коли ви його перевірите!

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякую за всі докладні роз'яснення! Дуже слушна порада щодо запасного ключа, він у мене є вдома, але я не думав його перевіряти. Я обов'язково спробую це зробити перед тим, як відправитися в майстерню. Дуже приємно чути, що у вас не було жодних проблем після ремонту. Я щойно зателефонував у майстерню і домовився про зустріч на цьому тижні. Згадав про можливість програмування клавіш, і вони, здається, теж вважають це ймовірною причиною, особливо з огляду на раптовий початок. Вони назвали мені приблизно той самий ціновий діапазон, який ви згадали, що є полегшенням, я хвилювався, що це може бути щось більш серйозне і дороге! Дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб поділитися своїм досвідом та кроками з усунення несправностей. Це допомогло мені відчути себе набагато впевненіше у вирішенні цієї проблеми. Я оновлю цю тему, як тільки розберуся з проблемою, на випадок, якщо хтось ще зіткнеться з подібними проблемами зі своїм iX1.

(Перекладено з Англійська)