BMW iX1: Непрацююча інформаційно-розважальна система та проблеми з керуванням

Привіт! У мене є певний досвід роботи з електромобілями, хоча я не експерт. У мене була схожа проблема з моїм BMW i4 2020 року (до цього був iX3). Симптоми були майже ідентичні: чорний екран, відсутність звуку, непрацюючий iDrive. Моя майстерня спочатку запідозрила проблеми з CAN-BUS і взяла з мене 235 євро за діагностику та "ремонт шини", але насправді проблема була не в цьому. Виявилося, що головному блоку управління просто потрібне було перезавантаження та оновлення програмного забезпечення. Дилер перепрограмував його за гарантією, і з тих пір він працює ідеально. Перш ніж я зможу запропонувати більше конкретики, не могли б ви поділитися: Чи пробували ви від'єднати акумулятор на 15 хвилин? Чи є інші проблеми з електрикою? Чи були встановлені всі останні оновлення програмного забезпечення? Повідомте мені ці деталі, і я зможу розповісти більше про те, що спрацювало в моєму випадку.

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій iX1 щойно пройшов останнє обслуговування на 154404 KM, і я ще не пробував від'єднати акумулятор, це гарна пропозиція. Інших електричних проблем я не помітив, але я не зовсім впевнений щодо оновлень програмного забезпечення. Я обов'язково спробую спочатку від'єднати батарею. Вам довелося щось переналаштовувати після перезавантаження? Просто хочу переконатися, що не зіпсував жодних важливих налаштувань. Дуже корисно дізнатися про те, що діагностика CAN-BUS виявилася помилковою у вашому випадку. Буду мати це на увазі, коли відвезу його в майстерню.

(community_translated_from_language)

Знову привіт! Так, я добре пам'ятаю свій випадок. Після трюку з від'єднанням акумулятора на моєму i4, мені довелося переналаштувати деякі речі, в основному лише годинник, пресети радіо та пам'ять положень сидінь. Нічого надто складного. Коли я від'єднав акумулятор, я переконався, що потрібно почекати 15 хвилин перед повторним підключенням, менше часу не допомогло б. Якщо я правильно пам'ятаю, після повторного підключення батареї системі знадобилося близько 30 секунд, щоб повністю завантажитися. Попередження: якщо перезарядка акумулятора не спрацювала, не дозволяйте їм одразу брати з вас гроші за розширену діагностику CAN-BUS, як це зробили зі мною. Наполягайте на тому, щоб вони спочатку перевірили програмування блоку управління. Мій дилер врешті-решт визнав, що ці системи іноді просто потребують належного скидання та оновлення. Крім того, оскільки пробіг вашого автомобіля приблизно такий самий, як у мого, коли це сталося, то, швидше за все, це та сама проблема. Спеціаліст, який нарешті полагодив мій автомобіль, сказав, що бачив таке кілька разів на наших моделях з пробігом близько 150 000 км. Дайте мені знати, як відбувається відключення акумулятора, цікаво подивитися, чи працює це у вас так само, як у мене!

(community_translated_from_language)

Щиро дякую за всі детальні поради! Я дуже ціную, що ви поділилися своїм досвідом. Я обов'язково спробую метод відключення акумулятора завтра вранці. Добре, що я дізнався про переналаштування базових налаштувань після цього, я обов'язково занотую налаштування сидіння та радіо заздалегідь. Дуже цікава інформація про 150 000 км пробігу. Мені стає легше від усвідомлення того, що це не якась незвичайна ізольована проблема. Якщо перезарядка акумулятора не допоможе, я скористаюся вашою порадою про те, щоб спершу попросити перевірити блок управління, перш ніж дозволити їм зануритися в дорогу діагностику CAN-BUS. Я оновлю цю тему після того, як спробую скинути налаштування. Ще раз дякую, що знайшли час, щоб допомогти, було дуже корисно мати когось, хто пройшов через те саме! Сподіваюся, це буде таке ж просте виправлення, як і у вас.

(community_translated_from_language)