BMW iX2 виходить з ладу кілька систем датчиків, поширена проблема?

Привіт! Я маю певний досвід роботи з електромобілями і минулого року пройшов через щось дуже схоже з моїм BMW iX3 2022 року випуску (мій другий BMW після i4). Ці симптоми, безумовно, схожі на те, з чим я зіткнувся, кілька систем спрацьовують одночасно. У моєму випадку це дійсно була гелева прокладка під датчиком на лобовому склі, яка погіршилася, що спричинило появу бульбашок, які заважали всім цим автоматичним функціям. Я відвезла машину в майстерню, і вони підтвердили, що датчик не отримував належних показань через ці бульбашки. Вони замінили гелеву прокладку і відкалібрували систему датчиків, що коштувало мені 62 євро і все виправило. Всі автоматичні функції знову почали працювати ідеально. Перш ніж я зможу запропонувати щось більш конкретне, скажіть, будь ласка, чи бачите ви якісь видимі бульбашки або помутніння в зоні датчика у верхній частині лобового скла? Крім того, ці проблеми почалися поступово чи одразу? Ця інформація допоможе підтвердити, чи маєте ви справу з тією ж проблемою.

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Ви згадали про iX3, але у мене новіший iX2 з пробігом лише 35652 км. Насправді я помітив, що ці проблеми з'являються поступово протягом останніх кількох тижнів. Спочатку це були лише автоматичні фари, які поводилися дивно, а потім і все інше. Я придивився уважніше до області датчика, про яку ви згадали, і вгадайте що? Я дійсно бачу, як утворюються маленькі бульбашки! Саме так, як ви описали. Дуже вдячний, що ви підняли цю тему, мені, напевно, потрібно буде перевірити це на наступному сервісі. Машина все ще на гарантії, тож, сподіваюсь, це буде простий ремонт. Чи не могли б ви поділитися, скільки часу зайняв ремонт у вашому випадку? Я намагаюся планувати все заздалегідь.

(community_translated_from_language)

Знову привіт! Радий допомогти з більш детальною інформацією про мій досвід. Так, ці бульбашки - явна ознака, саме це сталося з моїм iX3. Сам ремонт був насправді досить швидким, загалом зайняв близько півтори години. Більша частина часу пішла на повторне калібрування після заміни гелевої подушечки. Оскільки ви згадали, що ваш iX2 все ще на гарантії, ви, безумовно, в кращому становищі, ніж я. Моя гарантія щойно закінчилася, коли це сталося (типовий час, чи не так?). Поступовий характер поломки збігається з тим, що я відчув на собі, почалося з вибагливого світла фар, а потім все інше пішло під укіс. Єдине, що я б порадив, не чекати занадто довго, щоб полагодити поломку. У моєму випадку очікування призвело до того, що бульбашки стали ще більшими і почали впливати на інші системи. Спочатку я думав, що зможу прожити з ручним керуванням фарами та склоочисниками, але насправді це не варте клопоту. Просто майте на увазі, що після ремонту може знадобитися короткий цикл їзди, щоб усі системи повністю повернулися до нормальної роботи. На моєму автомобілі знадобилося близько 15-20 хвилин їзди, перш ніж все повернулося до ідеальної роботи.

(community_translated_from_language)

Дуже дякую за всю цю детальну інформацію! Дуже добре знати про час ремонту, півтори години - це зовсім не погано. Я обов'язково скористаюся вашою порадою і зроблю все якнайшвидше. Не хочу ризикувати, щоб більше систем вийшло з ладу! Я щойно забронював його на наступний тиждень. Зробити це за гарантією - величезне полегшення, особливо після того, як почув про ваші післягарантійні терміни (це просто типово, чи не так?). Я також вдячний за попередження про цикл їзди, принаймні тепер я не буду панікувати, якщо все не буде ідеально відразу. Ще раз дякую, що знайшли час поділитися своїм досвідом. Це допомогло мені відчути себе набагато впевненіше в тому, з чим я маю справу. Здається, це досить просте рішення, враховуючи всі обставини. Ми оновимо форум, як тільки все буде вирішено, можливо, це допоможе комусь іншому в майбутньому!

(community_translated_from_language)