Carly Community
elisadunkel14
BMW iX2: розрядка акумулятора та перегородка попереджувальних сигналів власника
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
elisadunkel14 (Автор)
Дякую, що поділилися своїм досвідом! Це саме те, з чим я зараз маю справу, таке полегшення почути, що все вирішилося належним чином. Я дуже хвилювався з цього приводу. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви, скільки приблизно коштував весь ремонт? Крім того, чи все залишалося стабільним після ремонту, чи ви помітили якісь інші дивацтва, що з'являються? Дуже хочу зрозуміти, з чим мені доведеться зіткнутися.
(Перекладено з Англійська)
lukasflamme3
І знову привіт! Радий, що зміг допомогти вам полегшити ваш розум з цього приводу. Після візиту до механіка, це набридливе попередження "Термінал 30 безперервний плюс" повністю зникло, таке полегшення! Загальний рахунок склав 290 євро за ремонт того, що виявилося сильно розрядженим акумулятором. Гроші добре витрачені, якщо ви запитаєте мене. Після ремонту мій iX3 працює як мрія, жодних проблем із запуском чи іншими електричними гремлінами. Минуло вже близько шести тижнів, і, чесно кажучи, я відчуваю, що це зовсім інша машина. Система управління акумулятором працює точно так, як і повинна, підтримуючи ідеальний рівень напруги. Просто переконайтеся, що ви розберетеся з цим якнайшвидше, ці електричні проблеми можуть стати сніговим комом, якщо їх не контролювати. Один лише душевний спокій був вартий кожної копійки, витраченої на ремонт. Дайте мені знати, як у вас все пройде!
(Перекладено з Англійська)
elisadunkel14 (Автор)
Щойно повернувся від механіка і хотів повідомити вам новини! Ви були праві щодо швидкої перевірки. Скориставшись вашою порадою, я звернувся до офіційного дилера, і це було найкращим рішенням. Вони виявили схожі проблеми з системою управління акумулятором, але, на щастя, виявили їх до того, як сталося якесь серйозне пошкодження. Все це зайняло два дні, і я заплатив трохи більше, ніж ви, близько 350 євро, тому що їм довелося замінити додатковий датчик. Але, чесно кажучи, ви маєте рацію, воно того варте заради душевного спокою! Зараз машина працює чудово, щоразу заводиться без проблем, і всі ці дратівливі попередження зникли. Не можу висловити свою подяку за те, що ви поділилися своїм досвідом. Він дійсно допоміг мені зробити правильний вибір, замість того, щоб відкладати або відвезти машину до звичайного механіка, який, можливо, не знав, що робити з цими електричними системами. Гадаю, іноді вам просто потрібен маленький поштовх, щоб зробити правильну річ! Відтепер буду уважніше стежити за показаннями акумулятора, але відчуваю себе набагато впевненіше в цій ситуації. Ще раз дякую за допомогу!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
lukasflamme3
Минулого місяця у мене була така ж проблема з моїм BMW iX3 2021 року випуску. Симптоми були ідентичні: проблеми із запуском і постійні попередження про розряд акумулятора. Виявилося, що це була серйозна несправність у високовольтній системі управління акумулятором. Діагностика показала, що кілька клітинних модулів не працювали належним чином, що спричиняло нерівномірність напруги. У сервісному центрі BMW ремонт зайняв три дні. Їм довелося перекалібрувати всю систему управління акумулятором і замінити два несправні модулі. Після ремонту автомобіль працює ідеально, більше ніяких попереджень або проблем із запуском. З цими електричними BMW проблеми з акумулятором не варто ігнорувати. Я настійно рекомендую звернутися до офіційного дилера. Система акумуляторів досить складна і потребує належного діагностичного обладнання для виявлення точної проблеми. Звичайні механіки можуть не мати потрібних інструментів або досвіду для вирішення цих специфічних проблем, пов'язаних з електрикою.
(Перекладено з Англійська)