LangRolf
BMW iX3 Active Hood & Airbag Таємниця попереджувальних вогнів капота та подушок безпеки
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
LangRolf (Автор)
Дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно, оскільки він дуже схожий на те, з чим я маю справу. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно ви заплатили за заміну та калібрування датчика? Крім того, чи все працює нормально після ремонту, чи ви помітили якісь інші дивацтва? Я планую відвезти його до дилера на цьому тижні, але хочу мати уявлення про те, у що я вляпався з точки зору витрат.
(Перекладено з Англійська)
FabianRacer
Знову привіт! Просто хотів повідомити, що я все виправив і тепер можу назвати точну вартість. Заміна датчика прискорення та всі необхідні роботи по перекалібруванню обійшлися в 315 євро. І хороша новина: після ремонту попередження про активний капот не з'являлося жодного разу! Мій i3s працює ідеально, без жодних попереджувальних лампочок чи дивацтв, про які можна було б повідомити. Я знаю, що ви згадували, що їдете до дилера на цьому тижні, чесно кажучи, хоча ціна трохи кусається, це коштувало кожної копійки, щоб вирішити проблему належним чином. З цими системами безпеки не варто жартувати. Судячи з того, наскільки безперебійно працює моя машина після ремонту, я б сказав, що ви зробили правильний вибір, звернувшись до спеціаліста. Просто переконайтеся, що вони зроблять повну перевірку системи після заміни, як це зробили з моєю!
(Перекладено з Англійська)
LangRolf (Автор)
Щойно повернувся від механіка і хотів повідомити вам новини. Весь досвід був кращим, ніж очікувалося. Виявляється, ви були праві щодо датчика прискорення! Механік виявив, що він повністю розбитий і потребує негайної заміни. Загальний рахунок вийшов трохи більшим, ніж у вас, близько 380 євро, тому що їм довелося провести додаткову діагностику. Але, чесно кажучи, після ремонту, це як мати іншу машину. Більше немає набридливих попереджувальних лампочок, і все працює ідеально. Активна система капоту функціонує так, як треба, і всі попереджувальні лампочки зникли. Найкраще було те, наскільки ретельно вони підійшли до справи. Вони провели кілька перевірок системи і навіть показали мені старий датчик, щоб пояснити, що пішло не так. Набагато кращий досвід, ніж мій останній візит до механіка! Ще раз дякую за вашу допомогу, це дійсно додало мені впевненості, знаючи, чого очікувати, коли я зайду. Тепер я нарешті можу їздити, не хвилюючись через ці попереджувальні повідомлення!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
FabianRacer
Я пережив щось подібне зі своїм BMW i3s 2018 року. Попередження про активний капот і подушки безпеки з'явилися одночасно, і виявилося, що це був несправний датчик прискорення в області переднього бампера. Цей датчик має вирішальне значення як для системи активного капоту, так і для часу спрацьовування подушок безпеки. Минулого місяця я відвіз машину в гараж, де її продіагностували за допомогою їхнього діагностичного приладу. Виявилося, що потрібно замінити блок датчика прискорення та перекалібрувати системи безпеки. Це був серйозний ремонт, оскільки це частина критично важливих систем безпеки, а їзда з несправними датчиками подушок безпеки є небезпечною. Ремонт зайняв близько 4 годин, включаючи перевірку та калібрування систем. Механік зазначив, що ці проблеми є відносно поширеними в електричних BMW після пробігу близько 150 000 км. Переконайтеся, що ви пройшли перевірку в офіційного дилера, оскільки вони мають належне діагностичне обладнання для вирішення цих специфічних проблем з електрикою.
(Перекладено з Англійська)