GerrySchwarz
BMW iX3 Хаос попереджувальних світлових сигналів: Кілька системних попереджень
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
BMW iX3 2022 року випуску має кілька попереджувальних індикаторів та кодів помилок, що, як підозрюється, пов'язано з блокуванням пам'яті несправностей. Подібна проблема в іншій моделі BMW була викликана проблемою зниженої напруги, що вплинула на різні системи. Запропоновані рішення включають перезавантаження системи та перевірку напруги 12-вольтової батареї, яка виявилася низькою. Рекомендація – звернутися до майстерні для потенційної перекалібровки системи управління батареєю, оскільки ці транспортні засоби чутливі до електричних змін.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
GerrySchwarz (community.author)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій iX3 щойно пробіг 37327 км і останній раз був на технічному обслуговуванні близько 2 місяців тому. Минулого тижня попереджувальні лампочки почали блимати з нізвідки, в основному несправність трансмісії та попередження про систему акумулятора. Це, безумовно, несподівано, і так, я помітив, що зарядка відбувається трохи повільніше, ніж зазвичай, приблизно на 20% довше, щоб досягти повного заряду. Дуже цікаво, що у вас виникла проблема з низькою напругою. Симптоми звучать дуже схоже на те, що я відчуваю. Перед тим, як відправитися в майстерню, ви пробували якісь базові способи усунення несправностей, такі як перезавантаження системи або перевірка 12-вольтового акумулятора? Просто намагаюся уникнути непотрібного візиту до сервісу, якщо є просте рішення.
(community_translated_from_language)
OliverM
І знову привіт! Дякую за детальну інформацію про ваш iX3. Знаєте, чути про уповільнення зарядки дійсно нагадує мені про те, що саме так було з моїм i4, поки все не пішло шкереберть. А ті попереджувальні лампочки, про які ви згадували? У точності з тим, що я пережив. Я насправді спробував зробити кілька ремонтів, перш ніж віднести його в майстерню. Перше, що я зробив, це повне перезавантаження системи (утримуючи кнопку "Пуск" близько 20 секунд), але це лише тимчасово вирішило проблему. Потім я перевірив 12-вольтовий акумулятор, який показував трохи низьку напругу. Тоді я зрозумів, що це не буде швидким рішенням. Ось що я дізнався з мого досвіду: хоча ці проблеми можуть здатися схожими на проблему з низькою напругою, яка була у мене, з цими високотехнологічними електромобілями все дуже складно. Це, по суті, комп'ютери на колесах, і іноді те, що виглядає як проста електрична проблема, може бути більш складним. Оскільки ви згадали про нещодавнє обслуговування, я б зателефонував до майстерні. Можливо, вони щось порушили під час обслуговування, що викликає ці симптоми. Коли я нарешті забрала свою машину, виявилося, що система управління акумулятором потребувала належного перекалібрування. Ці автомобілі дуже чутливі до будь-яких змін в електричній системі. Не проти тримати нас в курсі того, що ви дізнаєтесь? Завжди корисно дізнаватися про досвід експлуатації цих машин один від одного.
(community_translated_from_language)
GerrySchwarz (community.author)
Дякую за такий детальний відгук! Я спробував перезавантажити систему, яку ви запропонували, одразу після того, як прочитав ваше повідомлення, утримуючи кнопку "Пуск" протягом 20 секунд. Це не виправило проблему повністю, але попереджувальні лампочки не горіли близько години, перш ніж повернулися. Ви абсолютно праві в тому, що ці машини - комп'ютери на колесах. Я вже записався в майстерню на наступний тиждень. Щойно перевірив напругу на 12-вольтовому акумуляторі, як ви і казали, показало 11,8 В, що здається мені трохи занизьким, наскільки я розумію. Враховуючи схожість симптомів з вашими, я впевнений, що це може бути пов'язано з тією системою управління акумулятором, про яку ви згадали. Дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб поділитися своїм досвідом, це безумовно допомогло мені зрозуміти, з чим я можу мати справу. Я обов'язково оновлю тему, як тільки розберуся з цим. Ці електромобілі дивовижні, коли вони працюють правильно, але їх електричні проблеми може бути складно діагностувати! Принаймні, я збираюся відвідати майстерню з деякими знаннями про те, чого очікувати.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
IX3
OliverM
Привіт! У мене є певний досвід роботи з електромобілями та їхніми електричними примхами. У мене була подібна проблема з моїм BMW i4 2020 року (у сім'ї також є iX). Відверто кажучи, я б оцінив свій рівень досвіду з електромобілями як помірний. Минулої зими я зіткнувся з майже ідентичними симптомами, численними попереджувальними світловими сигналами та кодами помилок. Виявилося, що це була проблема з низькою напругою, яка впливала на різні системи. Я відвіз електромобіль до майстерні, де його правильно діагностували, ремонт обійшовся мені приблизно в 240 євро, головним чином тому, що їм довелося перекалібрувати кілька датчиків і перезавантажити систему. Перш ніж продовжити діагностику, не могли б ви поділитися: Які конкретні попереджувальні сигнали ви бачите? Це почалося раптово чи розвивалося поступово? Чи помітили ви якісь зміни в поведінці зарядки? Це може допомогти визначити, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я.
(community_translated_from_language)