100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

victoria_frost1

BMW iX3 Кілька попереджувальних лампочок, проблеми з акумулятором/напругою?

Привіт усім! Маю проблеми з моїм BMW iX3 2021 року. Я отримую кілька попереджувальних лампочок на приладовій панелі, а також різні системні збої. Акумулятор здається слабким під час запуску, і є коди несправностей, що вказують на проблеми з перенапругою. Хтось стикався з подібними електричними проблемами зі своїм iX3? Я підозрюю, що це може бути проблема перенапруги, але я хотів би почути від інших, хто це виправив. Що діагностували в майстерні і як це було вирішено? Будемо вдячні за будь-яку інформацію. Дякую

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

BMW iX3 2021 року випуску має множинні попереджувальні лампи та системні збої, а також слабку батарею під час запуску та коди помилок, що вказують на проблеми з перенапругою. Проблема може бути пов'язана з розрядженим високовольтним акумулятором або несправним регулятором напруги, оскільки подібні симптоми були усунені в BMW i3 шляхом реставрації акумулятора та скидання системи. Регулярна їзда та перевірка регулятора напруги пропонуються як рішення для запобігання подальшим проблемам, що потенційно дозволить уникнути повної заміни акумулятора.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

PEJung

Привіт! У мене була дуже схожа проблема з моїм BMW i3 2019 року випуску минулого року. Ці симптоми звучать точно так само, як і у мене, попереджувальні лампочки божеволіють і млявий запуск. Це дуже дратувало! Відвіз його до своєї звичайної майстерні, куди їздив роками. Виявилося, що високовольтна батарея розрядилася набагато нижче нормального рівня, що спричинило всілякі електричні гремліни. Діагностика та ремонт обійшлися мені в 290 євро, їм довелося відновити акумуляторну батарею та перезавантажити всі системи. BMW i-серії може бути складним у вирішенні цих електричних проблем. Перш ніж я зможу дати більш конкретну пораду, не могли б ви поділитися: Як давно у вас з'явилися ці симптоми? Які конкретні попереджувальні лампочки ви бачите? Чи помітили ви якісь закономірності у виникненні проблем? Дайте мені знати ці деталі, і я, можливо, зможу допомогти вам уникнути деяких головних болів, через які пройшов я!

(community_translated_from_language)

victoria_frost1 (community.author)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій iX3 щойно пробіг 140261 км і пройшов останнє обслуговування два місяці тому. Симптоми почалися близько тижня тому, в основному при запуску вранці. Я бачу індикатор несправності трансмісії, попередження про розряд акумулятора та іноді попередження про гідропідсилювач керма. Здається, вони з'являються з нізвідки, але частіше після того, як автомобіль простоїть кілька годин. Ваша ситуація з i3 схожа на те, що я відчуваю. Мені цікаво, чи це може бути та сама проблема розрядки акумулятора, хоча мій автомобіль трохи новіший. Чи помітили ви якесь покращення після відновлення акумулятора, чи пізніше з'явилися інші проблеми? Дуже сподіваюся, що мені не знадобиться повна заміна акумулятора!

(community_translated_from_language)

PEJung

І знову привіт! Так, почувши про ваші симптоми, я нагадав собі, через що я пройшов. Після відновлення акумулятора на моєму i3 все значно покращилося, всі ці дратівливі попереджувальні лампочки зникли, і запуск знову став плавним. Виправлення справді добре тримається, і з тих пір у мене не було жодних подібних проблем. Але ось що цікаво, мій механік згадав, що, незважаючи на те, що iX3 новіший, він може бути більш чутливим до цих електричних проблем через більш складні системи. У моєму випадку вони виявили, що батарея була не просто розряджена, але й регулятор напруги також вийшов з ладу, що спричинило ці незвичні попереджувальні лампочки. Ви маєте на увазі проблеми з ранковим запуском, які ви описуєте? Це саме те, з чим я зіткнувся. Холодна батарея в поєднанні з проблемою регулювання напруги призвела до того, що вранці все пішло шкереберть. Хороша новина полягає в тому, що зазвичай це можна виправити без необхідності повної заміни батареї. Порада з мого досвіду: не дозволяйте автомобілю стояти без діла надто довго. Тепер я обов'язково виїжджаю на своїй машині на прогулянку принаймні кожні два дні, і це, здається, допомагає підтримувати електричну систему в належному стані. Чи помічали ви, що попередження стають кращими після того, як ви поїздите деякий час? Це може допомогти підтвердити, чи це та сама проблема, що й у мене.

(community_translated_from_language)

victoria_frost1 (community.author)

Дякую за детальну відповідь! Ви дійсно допомогли мені відчути себе набагато краще в цій ситуації. Дуже приємно чути, що у вас був такий позитивний результат з вашим i3. І так, ви потрапили в саму точку, попередження, як правило, зникають після того, як я проїжджаю близько 15-20 хвилин, що, схоже, збігається з тим, що сталося у вас. Я радий чути, що вам не знадобилася повна заміна акумулятора. Я дуже хвилювався про потенційні витрати! Я обов'язково скористаюся вашою порадою щодо регулярного водіння, останнім часом я працюю з дому, тому машина стоїть більше, ніж зазвичай. Це може пояснити, чому ці проблеми почали з'являтися. Думаю, наступного тижня я запишуся в майстерню і згадаю про реле-регулятор напруги. Добре мати уявлення про те, чого очікувати, тим більше, що вартість ремонту не була астрономічною. Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом, це допомогло мені зрозуміти, з чим я можу мати справу. Сподіваюся, що моє рішення буде таким же простим, як і ваше! Ще раз дякую за всю інформацію.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

IX3