BMW M3 погано працює + несправність вихлопних газів, потрібна допомога

Привіт! Минулого року я зіткнувся з майже ідентичними проблемами з моїм BMW M4 2013 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, точно збігаються з тим, що було у мене: грубий холостий хід, втрата потужності та постійне спрацьовування датчика CEL. Моя машина також смикалася під час прискорення, особливо між 2000-3000 об/хв. Виявилося, що несправна паливна форсунка. Я звернувся до місцевого спеціаліста BMW після того, як мій звичайний механік не зміг точно визначити проблему. Несправна форсунка не розпилювала паливо належним чином, що призводило до нерівномірного згоряння та нерівномірної роботи. Після проведення належної діагностики було встановлено, що винуватцем був інжектор 4-го циліндра. Довелося замінити несправну форсунку та відкалібрувати нову. Хоча це був серйозний ремонт, який зайняв пару днів (запчастини не були відразу доступні), він не був катастрофічним для двигуна, оскільки я виявив його на ранній стадії. Просто не чекайте занадто довго, погані форсунки можуть завдати додаткової шкоди, якщо їх не перевірити. Якщо ви відчуваєте подібні симптоми, я б настійно рекомендував перевірити його в майстерні, яка спеціалізується на спортивних автомобілях BMW. Ці двигуни досить складні і потребують фахівця, який дійсно знає, що робить. Сподіваюся, це допоможе.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно, оскільки це звучить саме так, як те, з чим я маю справу. Приємно знати, що я не один з цими симптомами. Мій механік також згадував, що це може бути пов'язано з інжекторами, але я хотів отримати реальні відгуки, перш ніж приступати до ремонту. Швидке запитання: ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за всю роботу? І чи все працювало без збоїв після ремонту, чи ви помітили якісь інші проблеми, що з'явилися?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Радий повідомити вам новини! Я закінчив ремонт і можу підтвердити, що він вирішив всі ті проблеми з приготуванням суміші, про які я згадував раніше. Загальний рахунок склав 515 євро за заміну дефектного впорскувального клапана/форсунки. Чесно кажучи, озираючись назад, це коштувало кожної копійки. Після ремонту мій M4 працює як уві сні, більше ніяких ривків, глохнення або проблем з потужністю. Двигун тепер працює як шовк, і ця дратівлива лампочка перевірки двигуна більше не з'являється. Це як мати зовсім іншу машину! Найкраще те, що після ремонту у мене не виникло жодної проблеми, пов'язаної з двигуном. Просто регулярне технічне обслуговування. Якщо ви все ще вагаєтесь, чи варто ремонтувати машину, я б порадив зробити це. Ці симптоми не зникнуть самі по собі, а очікування може призвести до ще більших проблем у майбутньому. Один лише душевний спокій вартий інвестицій. Дайте мені знати, якщо вам потрібна будь-яка інша інформація про процес ремонту!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальний відгук! Хотів повідомити, що я нарешті наважився і вчора відвіз свій M3 до механіка. Виявилося, що ви мали рацію, це дійсно були паливні форсунки, які викликали всі ці проблеми. Замінили їх, і ого, яка різниця! Вся робота обійшлася мені приблизно в 600 баксів, що не так вже й погано, як я очікував. Вони виявили, що дві форсунки фактично вийшли з ладу, але змогли вирішити проблему всього за один день. Механік провів мене через усе, що вони зробили, і навіть показав мені старі деталі. Після цього я взяв її на тест-драйв, і це все одно, що мати абсолютно нову машину. Більше ніяких ривків, глохнення чи втрати потужності. Двигун працює дуже плавно, і набридлива лампочка перевірки двигуна нарешті зникла. Дуже радий, що не став більше чекати на ремонт. Ще раз дякую, що поділилися своїм досвідом, це дійсно допомогло мені прийняти рішення розібратися з проблемою!

(Перекладено з Англійська)