BMW не заводиться на стоянці: Таємниця блокування коробки передач

Минулого року у мене були майже ідентичні симптоми з моїм дизельним BMW 5 серії (E60) 2006 року випуску. Спочатку я думав, що справа була лише в трансмісії, але виявилося, що несправним був блок керування автомобілем. Блок керування не мав належного зв'язку з модулем трансмісії, що спричиняло дивні проблеми з запуском і грубі перемикання передач. Полагодили в майстерні, що спеціалізується на трансмісіях BMW. Їм довелося замінити блок управління і перепрограмувати модуль трансмісії. Це була серйозна робота, яка зайняла близько 4 днів через наявність запчастин і часу на програмування. Після ремонту проблеми з перемиканням передач і запуском повністю зникли. Якщо ви відчуваєте подібні симптоми, я настійно рекомендую спочатку перевірити блок управління, перш ніж припускати, що це проблема механічної трансмісії. Обов'язково знайдіть майстерню з відповідним діагностичним обладнанням для автомобілів BMW.

(Перекладено з Англійська)

Гей! Я пройшов через щось дуже схоже зі своєю машиною! Цей ремонт блоку управління звучить точно так само, як те, що сталося з моєю машиною. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви заплатили за весь ремонт? І чи все з тих пір працює гладко, або у вас були якісь інші проблеми? Насправді намагаюся зрозуміти, чи варто очікувати якихось подальших проблем у майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Насправді, ви дуже вчасно звернулися, я просто хотів повідомити, що все працює ідеально, відколи я його полагодив. Загальний рахунок склав 1000 євро за заміну блоку управління та перепрограмування. Я знаю, що це було не дешево, але, чесно кажучи, це коштувало кожної копійки. Коробка передач тепер працює як нова, більше немає проблем з рушанням з місця, і ці дратівливі грубі перемикання передач повністю зникли. Після ремонту у мене не було жодної проблеми, пройшов вже близько року. Машина плавно перемикає передачі, щоразу заводиться нормально, і ця набридлива лампочка перевірки двигуна більше не загоряється. Мій механік зробив дуже ретельну роботу із заміною блоку управління, і я думаю, що саме тому я не бачив жодних подальших проблем. З того, що я дізнався, якщо ви правильно розібралися з блоком управління, ці трансмісії досить надійні. Просто переконайтеся, що ви проводите регулярне технічне обслуговування, і все буде гаразд. Схоже, ви маєте справу з тим самим, що і я, тож, сподіваюсь, це додасть вам душевного спокою щодо ремонту!

(Перекладено з Англійська)

Дякую за всю цю інформацію! Я вирішив не зволікати і вчора відвіз машину до механіка. Виявилося, що ви мали рацію, це був блок управління. Вони запропонували трохи вищу ціну - 1200 євро, але я продовжив ремонт, оскільки симптоми збігалися з тим, що ви описали. Механік, якого я знайшов, був насправді чудовим, дійсно знав свою справу про BMW. Він все чітко пояснив і навіть показав мені несправний блок. У них пішло три дні на ремонт, але тепер машина працює як мрія! Завжди ідеально заводиться, більше немає грубого перемикання передач, і ця дратівлива лампочка перевірки двигуна нарешті зникла. Чесно кажучи, я дуже радий, що обійшлося без повної заміни трансмісії, як я спочатку боявся. Весь процес виявився не таким стресовим, як я думав. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, він дійсно допоміг мені прийняти рішення відремонтувати її належним чином, замість того, щоб спробувати дешевші альтернативи, які, ймовірно, не вирішили б проблему.

(Перекладено з Англійська)