BMW перегрівається, але холодний: Проблеми з термостатом?

Привіт! Я маю певний досвід роботи з автомобілями, і у мене була дуже схожа проблема з моїм дизельним BMW 3 серії 2018 року (320d). Симптоми були точно такі ж, як і у вас: повільний прогрів, перегрів, погана економія палива і непостійний обігрів салону. Я відвезла машину до своєї звичайної майстерні, і виявилося, що це був несправний термостат карти. Ремонт обійшовся мені приблизно в 350 євро, але він повністю вирішив усі ці проблеми. Механік пояснив, що ці електронні термостати можуть виходити з ладу і викликати саме такі симптоми. Чи не могли б ви поділитися, яка саме модель 1 серії у вас (116d, 118d і т.д.)? Це допомогло б мені визначити, чи це той самий компонент, що й у мене. Також, скільки миль/кілометрів проїхав ваш автомобіль? Ця інформація може бути корисною для підтвердження того, що ми маємо справу з однією і тією ж проблемою. Повідомте мені ці дані, і я зможу поділитися більш конкретною інформацією про свій досвід ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! У мене 118d з пробігом 158090 км. Минулого місяця пройшов регулярне обслуговування, і все інше здавалося нормальним. Ваш опис ідеально відповідає моїм проблемам, особливо повільному прогріванню та поганій економії пального. Дуже приємно знати, що у вашому випадку справа була лише в термостаті. Чи помічали ви якісь попереджувальні знаки перед тим, як він повністю вийшов з ладу? І скільки часу зайняв ремонт? Я сподіваюся, що все буде зроблено швидко, оскільки я користуюся автомобілем щодня.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, мій 320d проїхав близько 145000 км, коли це сталося, тож пробіг досить схожий на ваш. З дизельними двигунами BMW цього покоління проблеми з термостатом є досить поширеним явищем. Озираючись назад, я помітив деякі попереджувальні знаки, які спочатку проігнорував. Спочатку я помітив довший час прогріву, особливо вранці, який займав 10-15 хвилин замість звичайних 5. Потім витрата пального почала повзти вгору, ймовірно, приблизно на 2 л/100 км більше, ніж зазвичай. Найпомітнішим було те, що показник температури трохи коливався під час довгих поїздок. Сам ремонт не зайняв багато часу, мій механік впорався приблизно за 3 години. Йому довелося злити охолоджуючу рідину, замінити блок термостата, а потім заповнити і продути систему охолодження. Сама деталь була оригінальною від BMW і на неї була надана гарантія. Після ремонту все працює відмінно, нормальний час прогріву, стабільна температура, економія палива повернулася до норми. Безумовно, варто розібратися з цією проблемою раніше, ніж пізніше. Ці симптоми не зникнуть самі по собі, а робота двигуна за межами оптимального температурного діапазону не дуже корисна для нього в довгостроковій перспективі. Дайте мені знати, як все пройде, коли ви його перевірите!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю цю детальну інформацію! Це дуже корисно, особливо знаючи час ремонту і те, що це поширена проблема з цими двигунами. Попереджувальні знаки, про які ви згадали, - це саме те, що я відчуваю, повільний прогрів і зайва витрата палива в точку. Думаю, я запишуся на наступний тиждень, оскільки ремонт займе всього кілька годин. Не хочу ризикувати пошкодженням двигуна, відкладаючи ремонт. Ви, безумовно, врятували мене від стресу і, ймовірно, трохи грошей, принаймні, тепер я можу поїхати до механіка, маючи досить гарне уявлення про те, що не так, замість того, щоб витрачати час на діагностику. Цього тижня я буду стежити за температурним датчиком на моїх дисках, але, схоже, мені слід замінити термостат якнайшвидше. Ще раз дякую, що поділилися своїм досвідом, це було дуже корисно!

(Перекладено з Англійська)