100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

TomRacer

BMW X1 DPF Попередження: Фіксовані витрати та реальні рішення для власників

Потрібна порада, проблеми з DPF на 2009 BMW X1 Diesel? Мій X1 (169 тис. км) поводиться неадекватно, і я не наважуюся повертатися до свого механіка після невдалого досвіду. Двигун працює зі зниженою потужністю, горить попереджувальна лампочка DPF, і я отримую чорний дим під час прискорення плюс сильний запах вихлопних газів. Майже впевнений, що це пов'язано з DPF, але хочу почути від інших, хто стикався з подібними симптомами. Який ваш досвід і скільки коштував ремонт? Чи знайшли ви надійного механіка, який дійсно виправив проблему?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Розмова зосереджена на BMW X1 2009 року випуску, який має проблеми з фільтром сажі (DPF), включаючи зниження потужності, попереджувальне світло, чорний дим та сильний запах вихлопних газів. Проблема була ідентифікована як несправний датчик тиску вихлопних газів, який перешкоджав належній регенерації DPF. Рішенням стало замінення датчика та очищення DPF, що призвело до відновлення потужності двигуна та відсутності подальших проблем. Було підкреслено важливість пошуку кваліфікованого механіка для точної діагностики та ремонту, оскільки це може запобігти непотрібним та дорогим ремонтам.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

M4rkusMull3r

У мене були схожі проблеми з моїм BMW X3 20d 2012 року випуску минулого року. Симптоми були точнісінько такі, як у вас: зниження потужності, лампочка DPF і чорний дим. Датчик зворотного тиску вихлопних газів був несправний, що призводило до неправильних показань і несправності системи DPF. Коли я відвіз машину в гараж, вони спочатку провели належне діагностичне сканування. Несправний датчик не дозволяв DPF регенерувати належним чином. Довелося замінити датчик, а також почистити DPF, оскільки на ньому накопичилося досить багато сажі. Це була не просто незначна проблема, їзда з несправним DPF може призвести до повної відмови двигуна, якщо її не лікувати. Ремонт зайняв близько 6 годин. З тих пір машина працює ідеально, жодних попереджувальних сигналів, нормальна потужність і чистий вихлоп. Моя машина проїхала близько 155 тис. км, коли це сталося. Переконайтеся, що той, хто працює з нею, дійсно знає дизельні системи BMW, оскільки ці проблеми потребують належної діагностики та ремонту, щоб уникнути повторних проблем.

(community_translated_from_language)

TomRacer (community.author)

Дякую, що поділилися цим досвідом, це дуже схоже на те, з чим я маю справу з моїм X1! Я радий, що ви з цим розібралися. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки заплатили за весь ремонт? Крім того, чи з тих пір все працює без збоїв, або у вас були якісь інші проблеми, пов'язані з DPF? Я трохи хвилююся про потенційні проблеми в майбутньому, тому хотів би дізнатися, як у вас все пройшло.

(community_translated_from_language)

M4rkusMull3r

Привіт! Просто хотів повідомити, що після заміни датчика зворотного тиску вихлопних газів за 245 євро, мій X3 працює, як мрія. Механік точно поставив діагноз, що винуватцем був несправний датчик. Дуже радий, що мені не знадобилася повна заміна DPF, яка обійшлася б набагато дорожче! З тих пір у мене не було жодної проблеми з DPF, ніяких попереджувальних лампочок, ніякого диму, нічого. Двигун повернув всю свою потужність і працює дуже плавно. Це було таким полегшенням - більше не турбуватися про це. Чесно кажучи, якщо ваші симптоми збігаються з моїми, перевірка датчика має бути вашим першим кроком. Це відносно просте рішення у порівнянні з деякими іншими проблемами з DPF, які можуть виникнути у цих автомобілів. Просто переконайтеся, що ви знайшли хорошого фахівця з дизельних двигунів, який знає ці системи BMW зсередини. Іноді прості рішення не беруться до уваги, коли механіки одразу думають, що потрібно замінити весь блок DPF. Найкращим рішенням, яке я прийняв, було отримати другу думку від когось, хто дійсно знав, що робить.

(community_translated_from_language)

TomRacer (community.author)

Дуже дякую за всі деталі! Вчора я нарешті перевірив свій X1 і хотів повідомити вам про це. Знайшов нового механіка за рекомендацією, яка різниця! Вони зробили повну діагностику і вгадайте що? Це також був датчик тиску вихлопних газів. Вартість ремонту була аналогічна тій, що ви заплатили, і вони зробили так, щоб моя машина працювала ідеально всього за кілька годин. Механік дуже допоміг, все чітко пояснив, не намагаючись нав'язати мені непотрібний ремонт. Чорний дим зник, потужність повернулася до норми, і ця набридлива попереджувальна лампочка нарешті вимкнулася. Яке полегшення, що не весь блок DPF потребував заміни. Який камінь звалився з моїх плечей! Я просто роздратований моїм попереднім механіком, який постійно пропонував дорогий ремонт без належної діагностики проблеми. Іноді пошук правильного механіка для роботи з вашим автомобілем має велике значення. Дуже вдячний за вашу пораду, вона допомогла мені поставити правильні запитання і зрозуміти, з чим я маю справу.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

X1