BMW X1 глохне та смикається, датчик палива чи щось інше?

Привіт! Минулого року у мене були майже ідентичні проблеми з моїм BMW X3 2013 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, звучать точно так само, як і у мене, різке прискорення і гальмування були справжнім болем. Виявилося, що в моєму випадку проблема була не в датчику тиску палива. Головним винуватцем був несправний джгут проводів, що під'єднується до системи паливних форсунок. Деякі кабелі були зношені і погано контактували. З'єднання піддалися корозії, що спричинило періодичні електричні проблеми. У спеціалізованому автомайстерні нам довелося замінити весь джгут проводів і почистити роз'єми. Це, безумовно, була серйозна проблема, яка потребувала негайної уваги, оскільки вона могла призвести до повної відмови двигуна, якщо її не вирішити. Це точно не робота, яку можна зробити своїми руками, вам знадобляться відповідні діагностичні інструменти та досвід, щоб виявити цих електричних гремлінів. Я б порадив знайти авторитетного фахівця з BMW, який зможе правильно діагностувати цю проблему. Незвичайна зупинка - це не те, з чим ви хочете возитися.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Проблема з джгутом проводів звучить дуже влучно, мої симптоми дуже схожі. Не заперечуєте, якщо я запитаю, у скільки вам обійшовся ремонт? Просто намагаюся отримати приблизне уявлення про те, на що я можу розраховувати. Крім того, чи все працює безперебійно після виправлення, чи ви помітили, що з'явилися якісь інші проблеми? Ще раз дякую за допомогу!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Насправді, я помилився у своїй першій відповіді щодо джгута проводів, це дійсно був датчик тиску палива, який виходив з ладу в моєму X3. Його правильно діагностували та виправили близько трьох місяців тому. Механік виявив, що кабельне з'єднання з датчиком було несправним, що викликало всі ті дратівливі симптоми, про які ми говорили. Полагодити було досить просто, вони замінили несправне з'єднання і сам датчик. Загальний рахунок склав 95 євро, що не так вже й погано, враховуючи, скільки клопоту це спричиняло. Після ремонту мій X3 їде як уві сні, більше ніяких пробуксовок, заїкань або дратівливого ривкового прискорення. Дивно, як такий маленький компонент може спричинити стільки неприємностей! Лампочка перевірки двигуна також більше не загоряється, тож я б сказав, що це точно коштувало кожної копійки. Якщо ваші симптоми настільки схожі, наскільки вони звучать, я б'юся об заклад, що ви маєте справу з тією ж проблемою. Просто переконайтеся, що ви отримали належний діагноз від кваліфікованого механіка, який знає свої BMW.

(Перекладено з Англійська)

Щойно повернувся від механіка, і яке ж це полегшення! Скористався вашою порадою і знайшов спеціаліста по BMW. Виявилося, що моя проблема була насправді комбінацією проблем. Головним винуватцем був засмічений паливний інжектор, а також нещільне з'єднання в електричній системі. Ремонт обійшовся мені дорожче, ніж у вас, приблизно втричі, але, чесно кажучи, він був вартий кожної копійки. Механік був суперпрофесійним і навіть показав мені пошкоджені деталі. Крім того, вони провели ретельний огляд і виявили кілька незначних проблем до того, як вони могли б стати великими проблемами. Після цього я взяв її на тест-драйв, і це все одно, що їздити на зовсім іншій машині! Більше ніякого заїкання, пробуксовування чи ривків. Двигун муркоче, як і повинен, і контрольна лампа двигуна нарешті згасла. Дуже вдячний вам за те, що ви вказали мені правильний напрямок. Іноді варто заплатити трохи більше за якісний сервіс!

(Перекладено з Англійська)