Carly Community
siegfriedsturm37
BMW X1 втрата потужності та шипіння: Попередження датчика турбонаддуву
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
siegfriedsturm37 (Автор)
Привіт, дуже дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно, оскільки, здається, це саме те, з чим я маю справу. Чи не могли б ви сказати мені приблизно, скільки ви заплатили за весь ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв з того часу, як його виправили, чи ви помітили, що з'явилися якісь інші проблеми? Дякую!
(Перекладено з Англійська)
sophie_swift3
Привіт ще раз! Просто хотів повідомити вам про витрати, оскільки ви запитували, все це коштувало мені 95 євро за виправлення проблем з кабелем та роз'ємом. Досить розумно, враховуючи, що я хвилювався, що це може бути щось більш серйозне! І у мене чудові новини: після ремонту мій X3 працює як уві сні. Більше немає лампочки перевірки двигуна, потужність повернулася до норми, і цей дратівливий свист повністю зник. Минуло вже кілька місяців, і абсолютно ніяких проблем не виникало. Датчик температури наддувочного повітря працює ідеально. Чесно кажучи, це було таким полегшенням, що виявилося, що це була просто проблема з проводкою. Ці датчики BMW можуть бути досить чутливими до проблем з підключенням, але якщо їх правильно відсортувати, вони працюють надійно. Сподіваюся, ваш ремонт пройде так само гладко! Дайте мені знати, як все пройде.
(Перекладено з Англійська)
siegfriedsturm37 (Автор)
Ще раз дякую! Насправді я тільки вчора забрав машину від механіка. Ви були праві, це дійсно була проблема з проводкою датчика. Механік показав мені, де дроти ослабли і злегка піддалися корозії. Загальна вартість склала 120 євро за запчастини та роботу, трохи більше, ніж у вас, але все одно набагато менше, ніж я побоювався. Вони замінили весь джгут проводки про всяк випадок, що пояснює різницю в ціні. Тепер машина працює чудово! Більше немає свистячих звуків, і подача потужності знову стала плавною. Таке полегшення, що нічого серйозного не сталося. Чесно кажучи, я очікував набагато більшого рахунку за ремонт. Дуже вдячний за вашу допомогу, що вказали мені правильний напрямок. Це, безумовно, змусило мене відчувати себе більш впевненим у тому, з чим я мав справу, коли я взяв його в майстерню. Ще раз дякую! З найкращими побажаннями
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
sophie_swift3
Привіт! У мене була схожа проблема з моїм BMW X3 2018 року випуску кілька місяців тому. Симптоми були саме такими, як ви описуєте: втрата потужності, шипіння і дратівлива лампочка перевірки двигуна. Я перевірив машину в гаражі, і виявилося, що джгут проводки датчика був пошкоджений, що призвело до несправних з'єднань. Свист був від невеликого витоку повітря в місці з'єднання датчика з впускним трубопроводом. Це не був серйозний ремонт, але точно не те, що можна ігнорувати, оскільки це впливає на роботу двигуна і може призвести до більших проблем. У моєму випадку замінили датчик, полагодили проводку та належним чином загерметизували всі з'єднання. Вся робота зайняла близько 2 годин. Це не є серйозною механічною проблемою, але потребує належної діагностики та ремонту, щоб запобігти довготривалому пошкодженню двигуна. Просто переконайтеся, що той, хто працює над цим, має досвід роботи з турбованими двигунами BMW. Сам по собі датчик не складний, але правильне встановлення та калібрування мають вирішальне значення.
(Перекладено з Англійська)