BMW X1 з електроприводом сидінь не працює до запуску двигуна

Привіт! Я маю певний досвід роботи з BMW, і у мене була схожа проблема з моїм BMW X3 2017 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, нагадують мені те, через що я пройшов минулого року. У моєму випадку виявилося, що батарея була сильно розряджена, що вплинуло на всі електронні компоненти, включаючи управління сидінням. Спочатку я думав, що це просто проблема з модулем сидіння, але мій механік провів діагностику і виявив, що винуватцем був акумулятор. Її замінили приблизно за 290 євро, і всі функції сидіння знову почали працювати ідеально. Швидке запитання: чи помічали ви інші проблеми з електрикою, наприклад, повільний запуск або тьмяне світло? Також, який варіант двигуна у вашого X1? Ця інформація допоможе мені дати вам більш конкретну пораду, оскільки різні конфігурації можуть мати різні вимоги до потужності. Про всяк випадок, я б порекомендував провести належну діагностику, а не просто припускати, що справа в електроніці сидінь. Проблеми з акумулятором можуть викликати всілякі дивні електронні збої в цих автомобілях.

(community_translated_from_language)

Дякуємо за ваш внесок! Минулого місяця я проходив технічне обслуговування на 68436 км пробігу, і так, я дійсно помітив, що останнім часом мій X1 почав тьмяно світитися і трохи повільніше заводитися. Це дійсно корисно знати, що акумулятор є потенційним винуватцем, я був повністю зосереджений на електроніці сидінь і навіть не думав, що акумулятор може бути причиною цих проблем. Зараз у мене бензиновий двигун, і я обов'язково перевірю акумулятор, перш ніж занурюватися в більш складний ремонт. Дуже вдячний за попередження про діагностичну перевірку, набагато доцільніше почати з неї, ніж робити поспішні висновки про модулі сидінь.

(community_translated_from_language)

І знову привіт! Радий, що ви відгукнулися, і ті додаткові симптоми, про які ви згадали, безумовно, посилюють мою початкову підозру щодо акумулятора. Коли ви згадали про тьмяне світло фар і повільний запуск, це саме те, що я відчував з моїм X3 до того, як його полагодили. Той факт, що у вас також бензиновий двигун, як у мене, робить порівняння ще більш доречним. Сучасні BMW мають дуже складні електронні системи, які можуть поводитися дивним чином, коли акумулятор починає розряджатися, навіть якщо його заряду ще достатньо, щоб завести автомобіль. Оскільки ви щойно пройшли технічне обслуговування, можливо, варто дізнатися у вашому сервісному центрі, чи проводили вони перевірку стану акумулятора? Іноді ці проблеми можуть розвиватися досить швидко, особливо якщо ви робите багато коротких поїздок, під час яких батарея не заряджається повністю. Мій акумулятор розрядився приблизно через шість місяців після регулярного обслуговування, і симптоми підкрадалися поступово. Порада з мого досвіду: якщо вам все ж таки знадобиться заміна акумулятора, переконайтеся, що вони зареєстрували новий акумулятор у комп'ютерній системі автомобіля. Мій механік пояснив, що це дуже важливо для правильної роботи системи зарядки BMW. Дайте мені знати, як все пройде!

(community_translated_from_language)

Дуже дякую за всі ці детальні поради! Я щойно зателефонував до свого сервісного центру, і ви маєте рацію, вони не робили спеціальної перевірки стану акумулятора під час останнього обслуговування. Я записався на завтрашній ранок, щоб це перевірити. Дуже добре, що я дізнався про реєстрацію нового акумулятора в комп'ютерній системі, це саме та річ, про яку я б ніколи не дізнався. Напевно, просто взяв би акумулятор з магазину автозапчастин і спробував би зробити його своїми руками! Симптоми ідеально збігаються з тим, що ви пережили, особливо з огляду на те, що вони поступово погіршуються. Я обов'язково повідомлю вам, як тільки отримаю результати з сервісного центру. Ви врятували мене від того, що могло б стати дорогою марною гонитвою за дикими гусьми в пошуках проблем з модулем сидіння!

(community_translated_from_language)