BMW X2 втрата потужності та режим "млявого" ходу: Попередження про проблему з дросельною заслінкою

Привіт! У мене є певний досвід роботи з автомобілями, і минулого літа у мене була майже така ж проблема з моїм BMW X1 2019 року випуску. Симптоми були ідентичні, падіння потужності, високий холостий хід і режим млявого ходу. Дуже засмутило! Відвіз його до звичайної майстерні, і виявилося, що вийшов з ладу модуль педалі акселератора. Електроніка всередині була підсмажена. Після заміни модуля (це обійшлося мені в 265 євро з запчастинами та роботою), машина працює ідеально. Перш ніж ми зробимо висновки, не могли б ви поділитися: Скільки миль/кілометрів проїхав ваш X2? Це відбувається, коли двигун холодний чи теплий? Чи сканували ви коди помилок? Я хотів би допомогти більше, оскільки я пройшов через це з моїм Beemer. Якщо ви поділитеся цими деталями, я зможу дати вам більш конкретну пораду на основі того, що я дізнався з власного досвіду.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій X2 пробіг 151305 км, і це почало відбуватися, коли двигун був уже теплим, зазвичай після 15-20 хвилин їзди. Я ще не сканував коди, але планую зробити це завтра вранці в майстерні. Минулого місяця я проходив регулярне технічне обслуговування, і до цього часу все було гаразд. Ваш досвід з модулем педалей дуже корисний, я обов'язково скажу про це моєму механіку, коли буду забирати його. Сподіваюся, що це лише це, а не щось більш серйозне!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Прочитавши про ваш пробіг і час виникнення проблеми, я ще більше переконався, що це може бути схоже на те, що я пережив з моїм X1. Час, коли це відбувається, після того, як двигун прогріється, точно такий же, як і у мене. Цікавим є той факт, що ви щойно пройшли технічне обслуговування, а потім це почало відбуватися. Мій педальний модуль також почав давати збої невдовзі після сервісу. Я пам'ятаю, як мій механік згадував, що іноді ці електронні компоненти можуть бути трохи чутливими до будь-яких змін у системі. Оскільки завтра ви будете сканувати машину, зверніть увагу на коди P2138 або P2110, саме їх я отримав, коли мій педальний модуль вийшов з ладу. Просто попереджаю, мій механік спочатку думав, що це також була дросельна заслінка, але діагностичне сканування вказало на педальний модуль. Дійсно хороший заклик до швидкої перевірки. Ці BMW не люблять, коли їх занадто довго водять в режимі "млявої їзди", я переконався в цьому на власному досвіді! Дайте нам знати, що покаже сканування. Мені цікаво, чи це та сама проблема, яка була у мене. Схрестимо пальці, що це лише педальний модуль, набагато краще, ніж мати справу з проблемами дросельної заслінки, як для вашого гаманця, так і для часу ремонту!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю цю детальну інформацію! Ці конкретні коди помилок дуже корисні, я записав їх, щоб обговорити зі своїм механіком завтра. Тепер я відчуваю себе трохи оптимістичніше, знаючи, що у вашого X1 була подібна проблема, яку було вирішено простою заміною педального модуля. Ви маєте рацію щодо часу виникнення проблеми, обидва випадки сталися після сервісного обслуговування. Це дуже цікаво! Я дуже хвилювався, думаючи, що це може бути щось серйозне, але почувши про ваш досвід, я трохи заспокоївся. Я обов'язково опублікую оновлення, як тільки отримаю результати сканування завтра. Дуже вдячна, що ви знайшли час, щоб поділитися своїм досвідом і всіма цими деталями. Це саме та інформація з перших рук, яку я сподівалася отримати, коли писала тут. Будемо сподіватися, що це лише модуль педалей, як у вас!

(Перекладено з Англійська)