100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

RitterTorsten

BMW X3 Дизель: Ривки та глохнення, проблема впускного колектора?

Привіт всім! Мій дизельний BMW X3 2003 року випуску останнім часом почав поводитися неадекватно. Маю проблеми з ривками під час прискорення, нерівномірним ходом і глухне на холостому ходу. Двигун працює в режимі "мляво" зі зниженою потужністю, а контрольна лампа двигуна горить. Також відчувається сильний запах вихлопних газів. Підозрюю, що винуватцем може бути впускний колектор. Хтось стикався з подібними симптомами і замінював впускний колектор? Був би вдячний почути про процес ремонту і про те, що знадобилося для його усунення. Заздалегідь дякую за будь-яку допомогу.

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Дизельний BMW X3 2003 року випуску має проблеми, такі як ривки під час прискорення, нерівномірна робота на холостому ходу, глухнення та сильний запах вихлопних газів, при цьому двигун працює в аварійному режимі, а індикатор несправності двигуна горить. Передбачуваною причиною є несправний впускний колектор, який може призвести до таких симптомів. У схожому випадку з BMW X5 проблема була вирішена заміною впускного колектора, що покращило економію палива. Тимчасові заходи, такі як плавна їзда та очищення датчика масового витрати повітря, можуть допомогти, але рекомендується своєчасний ремонт, щоб запобігти подальшому пошкодженню.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

IrisBau

Привіт! Я можу вас зрозуміти, оскільки минулого року у мене була схожа проблема з моїм дизельним BMW X5 2001 року випуску. Я маю певний досвід роботи з автомобілями, в основному з базовим обслуговуванням та усуненням несправностей. Ваші симптоми звучать точно так само, як ті, через які я пройшов, грубий холостий хід, ривки і цей дратівливий режим кульгавості. У моїй майстерні виявили, що впускний колектор обгорів і сильно протікає. Їм довелося замінити весь колектор в зборі, і хоча це коштувало недешево (близько 1180 євро), проблему було повністю вирішено. Ремонт зайняв близько півтора дня у мого довіреного механіка. Вони також порекомендували почистити клапан вихлопних газів, що мало сенс, оскільки його все одно довелося б знімати. Чи не могли б ви поділитися деякими подробицями про свій X3? Наприклад, пробіг та історію обслуговування? Крім того, чи помічали ви якісь інші попереджувальні лампочки або незвичайні звуки? Це допоможе визначити, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я.

(community_translated_from_language)

RitterTorsten (community.author)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій X3 пробіг 82227 км, і минулого місяця я проходив технічне обслуговування. Симптоми, які ви описали для вашого X5, дуже схожі на те, що я відчуваю. Я починаю трохи хвилюватися про витрати на ремонт, але добре знати, чого очікувати. Єдине, що я помітив, це легкий свист при прискоренні, якого раніше не було. Ніяких додаткових попереджувальних лампочок, окрім лампочки перевірки двигуна, не з'явилося. Чи помічали ви подібні звуки у вашому автомобілі до ремонту? Дивлячись на вартість ремонту, яку ви назвали, мені, можливо, доведеться почати заощаджувати. Дуже корисно знати, що ремонт зайняв близько півтора дня, це допомагає мені планувати час простою. Чи знайшли ви якісь тимчасові рішення, поки чекали на ремонт?

(community_translated_from_language)

IrisBau

І знову привіт! Так, той свист, про який ви згадали, у мене точно був такий самий звук на моєму X5! Насправді це досить класичний симптом несправності впускного колектора. У мене все почалося зі слабкого свисту, але з часом він став більш помітним. Я спробував кілька тимчасових рішень, поки збирав гроші на ремонт, але, чесно кажучи, жодне з них не вирішило проблему. Я виявив, що більш акуратна їзда та уникнення різкого прискорення допомогли трохи зменшити ривки. Також я спробував самостійно почистити датчик масового потоку повітря, що на деякий час допомогло на холостому ходу, але проблеми повернулися знову. Оскільки ваш пробіг схожий на мій, коли він вийшов з ладу, це, ймовірно, та сама проблема. Просто будьте обережні, не чекайте занадто довго, я дізнався на власному досвіді, що їзда з такими симптомами може потенційно завдати ще більшої шкоди. Запах вихлопних газів, про який ви згадали, викликає особливе занепокоєння, як це було і в моєму випадку. Я забув згадати у своїй першій відповіді, що після ремонту моя паливна економічність значно покращилась. Гадаю, несправний колектор змушував двигун працювати в режимі підвищеної подачі палива. Свист також повністю зник. Дайте мені знати, як все пройде, якщо ви його перевірите. Завжди приємно обмінюватися досвідом, особливо з цими старими BMW!

(community_translated_from_language)

RitterTorsten (community.author)

Дякуємо за всю цю додаткову інформацію! Дуже приємно знати, що у вас був такий самий свист. Я обов'язково відвезу його до майстра, не хочу ризикувати, щоб не завдати ще більшої шкоди, як ви зазначили. Гарна порада про обережну їзду, я спробую це зробити і, можливо, почищу датчик масового потоку повітря, поки буду збирати гроші на ремонт. Цікаво, як покращилася економія пального після ремонту. Моя останнім часом була досить жахливою, так що це було б приємним бонусом після ремонту. Думаю, що запишуся на наступний тиждень до моєї звичайної майстерні. Вони вже працювали з BMW раніше, тож сподіваюся, що вони зможуть розібратися з цим так само добре, як і ваш механік. Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом, було дуже корисно знати, чого очікувати. Я, напевно, буду уникати довгих поїздок, поки не полагодять. Дам вам знати, як все пройде після ремонту! Ще раз дякую за всі ваші поради!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

X3