100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

alina_tiger23

BMW X3 Керування на кермі не працює, множинні помилки

Привіт! У мене проблеми з моїм BMW X3 2010 року (газовий двигун). Багатофункціональне кермо повністю перестало працювати, плюс я отримую помилки для декількох систем, включаючи подушки безпеки та систему допомоги водієві. Хтось стикався з подібними несправностями управління на кермі? Дуже цікаво почути, в чому насправді полягала проблема і як ваш механік її виправив. Дайте мені знати ваш досвід і рішення по ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

BMW X3 2010 року випуску відчуває повний відмову елементів керування на багатофункціональному кермі, а також множинні системні помилки, включаючи подушки безпеки та системи допомоги водієві. Подібна проблема в BMW X1 була викликана несправною спіральною пружиною або ослабленим з'єднанням, можливо, пошкодженим під час останнього обслуговування. Запропоноване рішення полягає в перевірці наявності ослаблених з'єднань або несправної спіральної пружини, оскільки це поширені причини таких проблем. Сервісний центр погодився оглянути автомобіль, що потенційно дозволить швидко вирішити проблему, якщо це дійсно проблема простого з'єднання.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

juliafriedrich10

Привіт! У мене є певний досвід роботи з автомобілями, і у мене була дуже схожа проблема з моїм BMW X1 2012 року випуску пару років тому. Одного дня у мене просто відключилося управління на кермі, і я отримав ті самі попереджувальні лампочки на приладовій панелі. Я відвіз машину до звичайної майстерні, і виявилося, що це було несправне кабельне з'єднання в кермі, одна з тих годинникових пружин, яка дозволяє керму обертатися, зберігаючи при цьому всі електричні з'єднання в робочому стані. Весь ремонт, включаючи запчастини та роботу, обійшовся мені приблизно в 95 євро. Перш ніж я зможу дати вам більш конкретну пораду щодо вашого X3, не могли б ви поділитися: Чи отримуєте ви якісь конкретні коди помилок? Це сталося раптово чи поступово? Чи помічали ви клацання при повороті керма? Я досить добре знаю BMW (раніше у мене також була 3-я серія), тому я міг би допомогти з цими деталями.

(community_translated_from_language)

alina_tiger23 (community.author)

Дякуємо за детальну відповідь! Мій X3 на 165011 KM, і ця проблема з'явилася одразу після останнього обслуговування. До цього все працювало нормально. Я не отримую ніяких конкретних кодів помилок, але симптоми почалися раптово, просто прокинувся одного ранку, завів машину, а на кермі нічого не працює. Ніяких клацань при повороті не було. Цікаво, що ви згадали про пружину годинника, моя перша думка була, що щось могло відкрутитися під час обслуговування. Я обов'язково це перевірю. Досить неприємний момент, оскільки до ремонту все працювало ідеально. Сподіваюся, це щось просте, як у вашому випадку!

(community_translated_from_language)

juliafriedrich10

І знову привіт! Дуже цікаво, що це сталося одразу після вашого сервісу, щось подібне сталося і зі мною! Почувши про синхронізацію з вашим сервісом, я ще більше переконався, що це, швидше за все, годинникова пружина або ослаблене з'єднання. У моєму X1 я виявив, що під час планового обслуговування технік випадково зачепив якусь проводку, коли працював над чимось іншим. Оскільки ви не чуєте ніяких клацань (на відміну від того, що я відчував з моєю проблемою з пружиною годинника), я починаю думати, що це може бути просто від'єднаний дріт або ослаблений роз'єм. Ці BMW досить чутливі навіть до незначних проблем зі з'єднанням. Коли у мого X1 виникли проблеми, я дізнався, що навіть частково ослаблений роз'єм може спричинити помилки у всіх системах, оскільки всі вони з'єднані між собою через один і той самий джгут проводів. Ви зверталися до сервісного центру, який проводив ремонт? Оскільки до сервісу він працював нормально, вони повинні були принаймні поглянути на нього, не беручи з вас грошей. У моєму випадку, як тільки вони знайшли нещільне з'єднання, це було дуже швидке виправлення, близько 15 хвилин роботи. Тримайте мене в курсі того, що ви дізнаєтесь. Дуже цікаво, якщо це виявиться щось схоже на те, що я пережив!

(community_translated_from_language)

alina_tiger23 (community.author)

Дуже дякую, що поділилися своїм досвідом! Чесно кажучи, ви допомогли мені відчути себе набагато краще в цій ситуації. Я зателефонував до сервісного центру і все пояснив, згадавши, що все почалося одразу після їхньої роботи. Вони поставилися з розумінням і погодилися перевірити його завтра вранці безкоштовно. Я дуже сподіваюся, що ви маєте рацію, що це просто розрив з'єднання, це був би найкращий сценарій. Дуже корисно знати, що у вашого X1 були подібні проблеми, які були швидко вирішені. Я обов'язково повідомлю вас, як тільки все перевірю. Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися всією цією інформацією, особливо про ваш власний досвід роботи з чутливою проводкою BMW. Це змушує мене менше хвилюватися, що з машиною щось серйозно не так! Це може бути і благословенням, адже тепер я знаю, що потрібно просити їх бути обережними з електропроводкою під час майбутніх сервісів. Ще раз дякую за всю вашу допомогу!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

X3