BMW X3 Попереджувальна світлова сигналізація "Шторм" і непрацюючий круїз-контроль

Привіт! У мене є певний досвід роботи з BMW, оскільки я воджу BMW X1 2014 року (до цього була 3 серія). Я б сказав, що у мене невеликий досвід, я знаю основи, але складні речі залишаю професіоналам. Минулого року я зіткнувся з дуже схожою проблемою. Кілька попереджувальних лампочок загорілися, як новорічна ялинка, і мій круїз-контроль повністю перестав працювати. Виявилося, що це було просто несправне з'єднання проводки в модулі управління на кермі. Мій механік вирішив проблему, замінивши деякі пошкоджені кабелі та роз'єми. Все це обійшлося мені в 95 євро, і з тих пір він працює ідеально. Перш ніж я зможу допомогти більш конкретно у вашому випадку, не могли б ви поділитися: Це почалося раптово чи поступово? Чи відбувається це більше при повороті керма? Чи помічали ви інші проблеми з електрикою? Це може допомогти визначити, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я.

(Перекладено з Англійська)

Мій X3 взагалі працює чудово, з моменту останнього сервісного обслуговування пробіг лише 7996 км. Зі мною сталося те саме! Проблема почалася досить раптово минулого тижня. І так, я помітив, що вона погіршується при різкому повороті керма. Інших електричних проблем поки що не помітив, але дуже дратує, коли всі ці попереджувальні лампочки постійно блимають. Ваш досвід дає мені надію, що це може бути просто проблема з проводкою, а не щось більш серйозне. Дякую, що згадали про вартість ремонту, це, безумовно, звучить краще, ніж те, про що я хвилювався. Думаю, я перевірю його на цьому тижні, щоб бути в безпеці.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякую, що відгукнулися і поділилися подробицями про свій X3. Прочитавши ваш опис, я ще більше переконався, що ви маєте справу з тією ж проблемою, що і я з моїм X1. Симптоми повністю збігаються, особливо та частина, де йдеться про погіршення при різкому повороті керма. Це саме те, що сталося з моїм! Щоб додати до мого попереднього досвіду, після ремонту мій механік показав мені стару проводку, і ви дійсно могли бачити, де вона зносилася від постійних рухів керма. Очевидно, це не така вже й рідкість у цих моделях. Дроти можуть з часом перенапружуватися від постійних рухів керма. Оскільки ваш автомобіль проїхав лише 7996 км з моменту останнього сервісного обслуговування, я б обов'язково звернувся з цією проблемою до вашого офіційного механіка BMW. Тепер, коли ви знаєте, на що звернути увагу, вони зможуть розібратися з проблемою досить швидко. У моєму випадку, коли вони знали, де шукати, ремонт зайняв лише близько години. Маленька порада: поки ви чекаєте на перевірку, намагайтеся уникати різких рухів кермом, якщо можете. Я дізнався це на власному досвіді, коли різко повернувши в гараж, змусив попереджувальні вогні повністю збожеволіти! Дайте мені знати, як пройде ремонт. Завжди приємно обмінюватися досвідом з іншими власниками BMW!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всі ці деталі! Дуже корисно знати, що зношені дроти видно, я обов'язково попрошу свого механіка перевірити це. Ви, чесно кажучи, допомогли мені відчути себе набагато краще в цій ситуації. Я вже почав уявляти собі всілякі дорогі ремонти, але це звучить досить просто. Я обов'язково скористаюся вашою порадою уникати різких поворотів, поки не перевірю. Вже записався до свого постійного механіка на завтрашній ранок. Вони завжди добре ставилися до мого X3, тому, схрестивши пальці, вони швидко виявлять проблему, тепер, коли я знаю, на що їм звернути увагу. Дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб поділитися своїм досвідом у таких деталях. Це саме те, що я сподівався отримати від вас перед тим, як відправитися на семінар. Я обов'язково повернуся і оновлю інформацію, як тільки все буде виправлено. Ще раз дякую за допомогу!

(Перекладено з Англійська)