BMW X3 важке рульове керування та вібрація, проблеми з силовим агрегатом

Привіт! Минулого літа у мене була точно така ж проблема з моїм BMW X5 2006 року випуску. Симптоми повністю збігаються: важке рульове управління, вібрації та кашоподібне відчуття. Виявилося, що модуль управління гідропідсилювачем керма мав погане з'єднання, і на штифтах була корозія. Ремонт виявився не надто складним, вони почистили з'єднання, замінили пошкоджені штифти і встановили модуль на місце. Механік показав мені пошкоджені корозією частини, і стало цілком очевидно, чому система не працювала. Це не був капітальний ремонт, але він, безумовно, потребував належної діагностики, оскільки ці симптоми можуть вказувати й на інші проблеми. Як би там не було, я б перевірив його найближчим часом. Моя помилка полягала в тому, що я їздив так пару тижнів, що могло призвести до більших проблем. Код помилки, безумовно, свідчить про те, що ваш гідропідсилювач керма волає про допомогу. Щасти вам з ремонтом!

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисна інформація. Мої симптоми звучать точно так само, як і у вас. Знання того, що це може бути лише модуль управління та з'єднання, дає мені надію, що це не буде повним вбивцею гаманця. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту, або ви помітили будь-які інші проблеми, пов'язані з рульовим керуванням?

(Перекладено з Англійська)

З радістю повідомляю вам короткі новини! Минулого тижня відремонтували машину, і вгадайте що, це було саме те, що я підозрював. Як і під час мого попереднього ремонту, це дійсно була проблема з несправним з'єднанням. Механік виявив пошкоджений кабель і кілька проржавілих штекерних з'єднань в системі гідропідсилювача керма. Загальний рахунок склав 95 євро за заміну троса та чистку/ремонт з'єднань. Досить розумно, як на мене! Тепер кермо працює як чарівник, більше немає важкого керма, немає вібрацій, і це дратівливе відчуття губки повністю зникло. Чесно кажучи, знову їде як нова. Після ремонту у мене не було жодної проблеми з кермом. Код помилки теж зник, що завжди є хорошим знаком. Озираючись назад, я дуже радий, що встиг швидко розібратися з проблемою, перш ніж вона могла спричинити ще більші проблеми. Дайте мені знати, як у вас справи з вашим! Ці BMW - чудові автомобілі, коли все працює як треба. Бережіть себе.

(Перекладено з Англійська)

Всім привіт! Просто хотів повідомити всім про мою ситуацію з BMW X3. Нарешті сьогодні його перевірили, і я відчув полегшення! Виявляється, Том був правий щодо проблеми з гідропідсилювачем керма. Механік, якого я знайшов, дійсно знайшов час, щоб показати мені, що було не так, деякі корозійні з'єднання та зношений кабель в рульовій системі. Весь ремонт зайняв близько двох годин і коштував близько 120 баксів. Набагато менше, ніж я хвилювався! Рульове управління повернулося до нормального стану, більше не потрібно боротися з кермом або мати справу з цими дивними вібраціями. Машина знову їде плавно, як по маслу. Дякую всім за поради, особливо Тому. Вони дійсно допомогли мені відчути себе більш впевнено, коли я вирішив полагодити машину замість того, щоб відкладати це на потім. Іноді ці проблеми з автомобілем здаються страшнішими, ніж вони є насправді!

(Перекладено з Англійська)