BMW X4 Несправність датчиків світла та дощу, відмова декількох систем

Привіт! Минулого місяця я зіткнувся зі схожою проблемою з моїм BMW X3 2020 року випуску. Симптоми були майже ідентичні, датчик дощу, автоматичне освітлення та затемнення вимкнулися одночасно. З мого досвіду в магазині виявилося, що гелева прокладка під датчиком лобового скла погіршувалася, що призводило до утворення бульбашок. Це вплинуло на здатність датчика правильно визначати дощ і світло. Бульбашки були ледь помітні, але спричиняли серйозні проблеми з електронікою. Для усунення несправності потрібно було замінити весь блок датчика і перекалібрувати систему. Це була не просто заміна датчика, потрібно було перепрограмувати модуль, щоб він належним чином взаємодіяв з комп'ютерною системою автомобіля. Це була, безумовно, серйозна робота, яка потребувала спеціалізованого діагностичного обладнання. Якщо ви спостерігаєте ті ж самі симптоми, я наполегливо рекомендую звернутися до сертифікованого дилера, а не до звичайного механіка. Ці сенсорні системи досить складні, і для їх правильної діагностики потрібне спеціальне діагностичне обладнання BMW. Краще зробити все правильно з першого разу. Схоже, що ви маєте справу з тією ж проблемою, особливо враховуючи код помилки. Той факт, що всі три функції вийшли з ладу одночасно, є класичною ознакою цієї проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Це дуже схоже на те, з чим я маю справу. Мені справді цікаво, чи пам'ятаєте ви, скільки приблизно коштував весь ремонт? Крім того, чи все працювало без збоїв після ремонту, чи ви помітили якісь інші примхи? Я думаю, що, можливо, мені доведеться проковтнути кулю і відправитися до дилера, хоча я не в захваті від потенційних витрат. Ваша думка дуже корисна, принаймні, я маю краще уявлення про те, з чим я можу мати справу.

(Перекладено з Англійська)

Привіт! З радістю повідомляю вам новини. Я розібрався з цим у дилера, і знаєте що, це було саме те, що я підозрював з тими надокучливими бульбашками під гелевою подушечкою. Все це обійшлося мені в 62 євро, що, чесно кажучи, було не так погано, як я очікував! І що найприємніше? Після виправлення все працює як зачароване. Датчик дощу тепер працює безпомилково, виявляючи навіть найлегшу мряку, а автоматичні фари знову ідеально перемикаються. Підсвічування панелі приладів також повернулося до норми. Яке полегшення! Повірте, я теж хвилювався про витрати на обслуговування у дилера. Але з такими складними проблемами з датчиками варто довіритися професіоналам. У них є всі необхідні діагностичні інструменти і вони точно знають, що робити з цими системами. Хочу зазначити, що після ремонту не було жодних проблем. Ніяких дивних збоїв, ніяких кодів помилок, нічого. Це як знову мати нову машину! Дайте мені знати, якщо ви в кінцевому підсумку підете до дилера. Було б цікаво почути, якщо вони знайдуть таку ж проблему з вашою.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за допомогу, особливо за детальну розбивку витрат! Щойно повернувся від дилера і хотів поставити крапку в цьому питанні. Ви не повірите, виявилося, що моя проблема була іншою, але такою ж дивною. У мене був несправний блок управління, який спричиняв усі проблеми з датчиками. Ремонт виявився дорожчим, ніж я сподівався (близько 300 гривень), але принаймні тепер все працює ідеально. Автоматичні фари вмикаються точно вчасно, а датчик дощу працює безвідмовно. Найсмішніше було спостерігати за обличчям майстра, коли він вперше підключав діагностичний інструмент. Він хвилину дивився на екран, почухав потилицю і сказав: "Ну, це цікаво!" Очевидно, що ці новіші моделі можуть видавати досить дивні комбінації проблем. Я дуже радий, що прислухався до поради звернутися до дилера. Мій звичайний механік, напевно, був би спантеличений цією проблемою. Ще раз дякую, що допомогли мені зробити правильний вибір!

(Перекладено з Англійська)