BMW X4 несправності екстреного виклику: Виявлені виправлення та витрати

У мене була схожа проблема з моїм BMW X3 2020 минулої зими. Система екстреного виклику давала ті самі проблеми, незвичні повідомлення про помилки та негайне обривання дзвінків. Виявилося, що аварійний резервний акумулятор був повністю розряджений. Ця батарея відокремлена від основного акумулятора автомобіля і призначена спеціально для системи екстреного виклику. Передбачається, що резервна батарея повинна працювати близько 3-4 років, тому це не дуже здивувало. Коли я відвіз його в гараж, вони підтвердили діагноз за допомогою своїх діагностичних інструментів. Їм довелося замінити весь модуль екстреного виклику, оскільки батарея не продається окремо. Ремонт не був складним, їм знадобилося близько години, щоб замінити модуль і перепрограмувати систему. Хоча це не було критичною проблемою для щоденного водіння, це, безумовно, важливо для функцій безпеки. Без нього автомобіль працює чудово, але ви втрачаєте функцію автоматичного виклику екстреної допомоги в разі аварії. Я б порадив якнайшвидше відвезти його на діагностику, оскільки ваш X4 все ще може бути на гарантії. Просто переконайтеся, що вони перевірять обидва модулі і проведуть повну діагностику системи, перш ніж щось замінювати. Іноді це може бути просто програмний збій, який потребує перепрограмування.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно. Я точно бачу ті ж самі симптоми, які ви описали з повідомленнями про помилки та скинутими дзвінками. Здається, я йду тим же шляхом з резервним акумулятором. Швидке запитання: ви пам'ятаєте, скільки приблизно ви заплатили за заміну модуля і перепрограмування? Також, чи виникали у вас якісь інші проблеми з системою екстреного виклику після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Радий допомогти з цими питаннями. Оскільки ви згадали про витрати, я заплатив 110 євро, щоб вирішити проблему з аварійним акумулятором, і з тих пір він працює ідеально. Більше ніяких дратівливих повідомлень про помилки або скинутих екстрених дзвінків. Найкраще те, що з моменту ремонту кілька місяців тому у мене не було жодної проблеми з системою екстреного виклику. Зараз вона працює саме так, як і повинна. Механік був правий, діагностувавши розряджений аварійний акумулятор як винуватця. Я знаю, наскільки розчаровують такі системні помилки, але після того, як їх виправлено, це повністю варте душевного спокою. Тим більше, що це така важлива функція безпеки в наших BMW. Якщо ви спостерігаєте ті ж самі симптоми, що і я, перевірка системи якнайшвидше, безумовно, є правильним рішенням. Просто переконайтеся, що спочатку вони проведуть належну діагностику, немає сенсу замінювати деталі, якщо вони не будуть абсолютно впевнені, що проблему викликає саме резервна батарея. У моєму випадку все було досить просто, як тільки вони визначили проблему.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за детальну інформацію! Я тільки сьогодні повернувся від механіка і хотів поділитися новинами. Ви були праві щодо швидкої перевірки, виявилося, що моя проблема була точно такою ж, як і у вас. Резервна батарея була повністю розряджена. Загальна вартість склала близько 120 євро, трохи більше, ніж ви заплатили. Механік був дуже ретельним і спочатку провів всю діагностику, як ви і запропонували. Вони підтвердили, що це точно був акумулятор, а не просто програмний збій. Весь ремонт зайняв близько півтори години. І що найприємніше? Система екстреного виклику тепер працює ідеально. На моїй інформаційній панелі більше не з'являються повідомлення про помилки, а тестові виклики проходять без проблем. Таке полегшення, що все вдалося виправити! Дуже вдячний усім за допомогу. Приємно знати, що з мене не стягували надмірну плату, і що виправлення було саме тим, що потрібно. На цьому справу закрито!

(Перекладено з Англійська)