BMW X5 глухне: Котушка запалювання проти інших винуватців?

Минулого року у мене були такі ж проблеми з моїм BMW X3 2008 року. Симптоми точно відповідали тому, що ви описуєте: грубий холостий хід, глохнення, різке прискорення і лампочка перевірки двигуна. Я відвіз його в гараж і виявилося, що дві котушки запалювання вийшли з ладу. Механік показав мені, що роз'єми роз'єднані корозією, а на одній котушці була тоненька тріщина. Це не був серйозний ремонт, але, безумовно, потребувало негайної уваги, щоб запобігти пошкодженню каталітичного нейтралізатора. Вони замінили обидві котушки і протестували всі шість, щоб переконатися, що інші працюють належним чином. Відтоді машина працює без збоїв. Більше ніяких пробуксовок чи ривків. Мало сенс виправити це відразу, оскільки погані котушки можуть зіпсувати інші компоненти двигуна, якщо їх не проконтролювати. Порада від професіонала: коли одна котушка виходить з ладу, розумно перевірити інші, оскільки вони зазвичай зношуються зі схожою швидкістю. Сподіваюся, це допоможе вам прийняти рішення.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Після заміни котушок мій X5 працює набагато краще. Швидке питання, ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв з того часу, чи ви помітили якісь інші проблеми, що з'являються? Просто хочу переконатися, що я слідкую за будь-якими потенційними проблемами, пов'язаними з цим.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Радий чути, що ти розібрався з X5! Так, я добре пам'ятаю витрати, тому що я зберігаю всі свої записи про ремонт, це було 95 євро за виправлення несправного з'єднання і заміну дефектної котушки запалювання. Чесно кажучи, це були добре витрачені гроші. З тих пір машина працює як уві сні, більше ніяких дратівливих грубих холостих обертів або ривків при прискоренні. Минуло вже більше року, і у мене не виникло жодної проблеми, пов'язаної з цим. Після того, як вони полагодили несправну котушку запалювання і розібралися з кабельним з'єднанням, всі ці проблеми повністю зникли. Просто регулярно проводьте технічне обслуговування, і все буде гаразд. Ці BMW досить надійні, якщо розібратися з системою запалювання. Мій механік згадував, що варто перевіряти котушки під час щорічного обслуговування, щоб виявити будь-які потенційні проблеми на ранній стадії, але після того ремонту мені не довелося більше нічого замінювати. Дайте мені знати, якщо з'явиться щось ще, завжди радий поділитися тим, що я дізнався з мого досвіду роботи з цими автомобілями!

(Перекладено з Англійська)

Дякую за всю цю інформацію! Так, я нарешті відремонтував свою машину минулого тижня. Знайшов цього кваліфікованого механіка через людину, яка дійсно знає свою справу. Весь досвід був насправді кращим, ніж я очікував. Виявилося, що три мої котушки були перегорілими, а також вони знайшли нещільне з'єднання, яке погіршувало ситуацію. Рахунок склав близько 280 євро за запчастини та роботу, але, чесно кажучи, машина тепер як нова. Механік провів мене через все, що вони знайшли і виправили, що я дуже оцінив після мого останнього невдалого досвіду. Не можу повірити, наскільки плавно працює двигун, більше не глохне на світлофорах і не смикається, коли я прискорююсь. Лампочка перевірки двигуна теж зникла, що є величезним полегшенням. Думаю, що відтепер я буду користуватися послугами цього механіка, вони дійсно знають, про що говорять з BMW. Дуже вдячний всім за допомогу! Безумовно, це врятувало мене від зайвого стресу з цього приводу.

(Перекладено з Англійська)