BMW X6 Limp Mode: Попередження датчика температури оливи

Привіт! У мене була така ж проблема з моїм BMW X5 35i 2012 року випуску минулого року. Режим "млявий" і комбінація перевірки двигуна, безумовно, розчаровує. Коли це сталося зі мною, виявилося, що це було з'єднання датчика температури масла, яке з часом піддалося корозії. Механік виявив, що джгут проводів біля датчика також мав ознаки зносу. У моєму випадку це не був капітальний ремонт, просто потрібно було почистити з'єднання і замінити датчик разом з невеликою частиною джгута проводів. Вся робота зайняла близько 2-3 годин в майстерні. Це не є серйозною проблемою, якщо її виявити на ранній стадії, але якщо її не усунути, вона може призвести до проблем з роботою двигуна. Одна порада: переконайтеся, що вони ретельно перевірили контакти роз'ємів і навколишню проводку. Іноді те, що здається несправним датчиком, є просто поганим з'єднанням. Якщо у вас режим "млявий" з тими самими симптомами, що й у мене, є велика ймовірність, що справа в датчику або його проводці. Сподіваюся, це допоможе вам прийняти рішення.

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякую, що поділилися своїм досвідом використання X5! Це звучить дуже схоже на те, з чим я маю справу. Не заперечуєте, якщо я запитаю приблизно, скільки вам коштував ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас якісь пов'язані з цим проблеми після ремонту? Ця інформація дійсно допомагає, я хвилювався, що це може бути щось більше, але ваш досвід робить це звучить керованим. Збираюся переконатися, що вони перевірять ці штифти роз'єму належним чином, коли я візьму його.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Просто хотів перевірити, радий, що зміг допомогти раніше! Побачивши ваші запитання, я подумав, що вам буде цікаво дізнатися, що у мене була точно така ж проблема, і ремонт несправного з'єднання обійшовся мені в 95 євро. Механік виявив пошкоджене кабельне з'єднання з датчиком температури масла, як я і підозрював. Вони впоралися з цим досить швидко, і я радий повідомити, що з тих пір у мене не було жодної проблеми, більше ніякого режиму кульгавості, ніяких попереджувальних лампочок, нічого! А що найприємніше? Моя машина тепер працює як по маслу. Дивно, як щось таке просте, як хитромудре підключення датчика, може викликати такий головний біль. Повірте, як тільки вони полагодять це з'єднання, ви будете готові їхати. Це точно не один з тих страшних дорогих ремонтів BMW, яких ми всі боїмося. Якщо ви хочете знати мою чесну думку, це звучить точно так само, як те, з чим я мав справу, і це досить просте рішення. Просто переконайтеся, що ваш механік розбирається в електроніці BMW, це дійсно ключовий момент. Тримайте нас в курсі, як все пройде у вас!

(Перекладено з Англійська)

Дякую за всю детальну інформацію! Я тільки сьогодні повернувся від механіка, і ви були влучні! Відвіз його в майстерню, яка спеціалізується на німецьких автомобілях, і вони виявили ту ж саму проблему, корозійне з'єднання і зношений датчик. Все обійшлося мені приблизно в 110 євро, що було таким полегшенням, враховуючи, що я уявляв собі набагато гірше. Ремонт пройшов дуже гладко, зайняв лише близько двох годин. Одразу після цього я поїхав на тест-драйв, і яка різниця! Більше ніякої пробуксовки, двигун працює чудово, і ця набридлива лампочка перевірки двигуна нарешті зникла. Ви були абсолютно праві щодо того, що вони ретельно перевірили з'єднання. Я дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, допомогли мені уникнути великого стресу і, можливо, врятували мене від переплати в іншому місці. Іноді просто приємно почути від когось, хто пройшов через те ж саме, розумієте? Ще раз дякую за вашу допомогу!

(Перекладено з Англійська)