BMW X6: численні збої в роботі систем і таємниця непрацюючого управління

Привіт! Я маю певний досвід роботи з автомобілями, і минулого року у мене була дуже схожа проблема з моїм BMW X5 2018 року випуску. Ці попереджувальні лампочки можуть дуже засмутити! У моєму випадку це виявилося несправним з'єднанням проводки в модулі рульового колеса. Моя місцева майстерня продіагностувала його і виявила, що один з кабельних роз'ємів розхитався і злегка піддався корозії. Вони повинні були замінити роз'єм і зачистити місця з'єднання. Все це обійшлося мені приблизно в 95 євро, і це виправило всі ці попереджувальні лампочки і відновило функціональність рульового управління. Який пробіг вашого автомобіля? Крім того, чи помітили ви якісь закономірності в появі цих попереджень, наприклад, під час холодного запуску або при поворотах? Це може допомогти звузити коло пошуку, якщо ви маєте справу з тією ж проблемою, що і я з моїм X5. Перед тим, як відвезти його в майстерню, я спробував почистити клеми акумулятора, оскільки електричні проблеми іноді можуть виникати через них, але це не допомогло. Краще звернутися до професіонала, оскільки це стосується кількох систем.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій X6 має пробіг 127396 км і тільки минулого місяця пройшов технічне обслуговування. Я помітив, що ці попередження здебільшого з'являються після того, як я проїхав приблизно 15-20 хвилин, і, здається, вони з'являються одночасно. Це точно не пов'язано з температурою, оскільки це відбувається незалежно від того, холодний двигун чи теплий. Я також спробував почистити клеми акумулятора, але це не допомогло. Добре, що ви розповіли про проводку рульового модуля, це дуже схоже на те, що я відчуваю. Ваша майстерня згадувала, як вони відстежили цю конкретну проблему? Я сподіваюся, що це щось подібне до простого і не надто дорогого ремонту.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, дивлячись на ваш опис того, коли з'являються попередження, це звучить ще більш схоже на те, з чим я мав справу на моєму X5. У моїй майстерні використовували діагностичне обладнання для відстеження електричних сигналів, і вони виявили переривчасті проблеми з підключенням, які погіршувалися в міру прогрівання автомобіля, так само, як і те, що ви описуєте. Коли вони копнули глибше в моєму модулі рульового колеса, то виявили, що теплове розширення погіршувало з'єднання протягом перших 15-20 хвилин їзди. Ось чому попередження раптово з'являлися всі разом. Пам'ятаєте, я згадував про корозійний роз'єм? Через спеку він розширився настільки, що розірвав з'єднання. Оскільки ваш пробіг дуже близький до мого, коли це сталося (я проїхав близько 125000 км), я б'юся об заклад, що ви маєте справу з тією ж самою проблемою. Модуль рульового колеса є своєрідним центром для багатьох цих систем, тому, коли він виходить з ладу, він запускає всі ці попередження одночасно. Я б однозначно рекомендував спочатку перевірити його, перш ніж розглядати більш дорогі варіанти. Мій механік сказав, що ці модулі насправді є досить поширеними місцями поломки на наших BMW. Оскільки ви щойно пройшли технічне обслуговування, запитайте, чи не помітили вони чогось незвичайного в електричних системах під час перевірки?

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю детальну інформацію! Чесно кажучи, ви допомогли мені відчути себе набагато краще в цій ситуації. Я хвилювався, що це може бути щось серйозне, але почувши, що у вас була майже така ж проблема і ви її вирішили відносно дешево, я дійсно заспокоївся. Я щойно зателефонував до свого сервісного центру і розповів про проблему з модулем рульового управління, яку ви описали. Вони сказали, що це цілком логічно, враховуючи симптоми, особливо час, коли з'являються попередження. Домовилися про зустріч на завтрашній ранок, і вони спеціально перевірять з'єднання проводки та модуль в першу чергу. Найсмішніше те, що я вже збирався скасувати свої плани на вихідні, думаючи, що це буде якась масштабна ремонтна робота. Тепер я впевнений, що все буде зроблено швидко. Я обов'язково повідомлю вам, як тільки вони перевірять. Ще раз дякую, що поділилися своїм досвідом, це було дуже корисно!

(Перекладено з Англійська)

Маю помилку на своєму E46 IHKA: AUC опалення, що це за проблема?

(Перекладено з Німецька)

Почніть з перевірки датчика AUC, який відповідає за виявлення якості повітря та керування заслінкою рециркуляції. Несправний датчик може спричинити помилки. Огляньте датчик на наявність видимих пошкоджень або бруду та переконайтеся, що він правильно підключений. Якщо датчик виглядає справним, спробуйте сканувати коди помилок, щоб отримати більш детальну інформацію. Дайте мені знати, як все пройшло, або якщо у вас виникнуть подальші запитання!

(Перекладено з Англійська)