UliBau
BMW X6: несправність системи контролю температури та клімату
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
BMW X6 2015 року випуску має проблеми з показами температури, несправними елементами керування кондиціонером та непрацюючим обігрівом, а також засвічується індикатор несправності двигуна. Передбачувана причина – несправний датчик зовнішньої температури, можливо, через корозію проводки. Подібну проблему в BMW X5 було вирішено заміною кородованих кабелів та роз'ємів поблизу датчика температури, а також було необхідно виконати скидання діагностики для очищення кодів помилок. Рекомендації включають перевірку з'єднань проводки та уникнення надмірного використання елементів керування кондиціонером до завершення ремонту.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
UliBau (community.author)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Дуже корисно почути від когось, хто з цим стикався. Мій X6 щойно пробіг 87456 км після останнього обслуговування, і я спостерігаю ті самі симптоми. Проблеми насправді почалися поступово протягом останнього тижня. Спочатку лише індикатор температури поводився нестабільно, а потім і все інше. І так, я помітив, що мої електричні склопідйомники теж трохи мляві. Хоча нещодавно не було сильного дощу. Я обов'язково перевірю з'єднання проводки. Схоже, що це може бути схожа проблема, тим більше, що симптоми так добре збігаються. Чи не могли б ви поділитися, які саме роз'єми вони в кінцевому підсумку замінили у вашому випадку? Просто хочу попередити свого механіка, коли відвезу його в ремонт.
(community_translated_from_language)
Juwag92
І знову привіт! Дякую за додаткові подробиці про ваш X6. Цікаво, що ви згадали про мляві електричні склопідйомники, тому що саме це підказало моєму механіку про проблему з електричним з'єднанням в моєму X5. У моєму випадку все закінчилося заміною головного роз'єму джгута проводів біля датчика температури (номер деталі був щось на кшталт 61-35-6-937-xxx) і двох менших роз'ємів. Корозія поширилася далі, ніж передбачалося спочатку. Вони також виявили, що волога потрапила в корпус головного роз'єму, що пояснює, чому постраждали кілька систем. Оскільки ви відчуваєте поступовий початок, як і я, і з цими додатковими електричними симптомами, я ще більше переконаний, що це та сама проблема, з якою зіткнувся я. Мляві вікна - це, безумовно, червоний прапор, це означає, що електрична система бореться. Коли вони полагодили мою машину, їм довелося провести повне скидання діагностики, щоб очистити всі коди помилок. Переконайтеся, що ваш механік теж це зробить, інакше деякі системи можуть продовжувати працювати навіть після ремонту. Коротка порада з мого досвіду: поки ви чекаєте на ремонт, намагайтеся не надто втручатися в управління кондиціонером. У моєму випадку постійне їх регулювання, здавалося, робило систему більш заплутаною і викидало додаткові коди помилок, які насправді не були пов'язані з основною проблемою. Дайте мені знати, як все пройде, коли ви це перевірите. Мені цікаво, чи виявиться, що це та сама проблема!
(community_translated_from_language)
UliBau (community.author)
Дуже дякую за всю цю детальну інформацію! Це саме те, що мені було потрібно. Номер деталі і ваш конкретний досвід роботи з роз'ємами будуть дуже корисними, коли я завтра поговорю з моїм механіком. Насправді це полегшення знати, що це може бути не щось більш серйозне або дороге. Я обов'язково скористаюся вашою порадою не втручатися в управління кондиціонером, поки його не полагодять. Ці мляві вікна зводили мене з розуму, але принаймні тепер я розумію, чому вони так поводяться. Приємно чути про діагностичне скидання, я обов'язково скажу про це механіку. Дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб пояснити все, особливо деталі про те, що ваш механік знайшов з вологою та корозією. Я оновлю форум, як тільки з цим розберуся, на випадок, якщо хтось зіткнеться з такою ж проблемою зі своїм BMW. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, завдяки цьому я відчуваю себе набагато впевненіше в тому, що все вдасться виправити!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X6
Juwag92
Привіт! У мене є певний досвід роботи з BMW. У мене була схожа проблема з моїм BMW X5 2013 року, а у мене - X3. Я повністю розумію ваше розчарування. У моєї машини були майже ідентичні симптоми, не працював температурний індикатор, кондиціонер божеволів, а функції обігріву працювали з перебоями. Виявилося, що це було несправне з'єднання проводки з датчиком температури. Я відвіз його до моєї звичайної майстерні, і вони досить швидко діагностували його. Їм довелося замінити кілька проржавілих кабелів і роз'єм. Все це обійшлося мені в 95 євро і вирішило всі ці проблеми відразу. Перш ніж я розповім більш детально про те, що саме вони зробили, не могли б ви поділитися? Чи помічали ви інші проблеми з електрикою? Ці проблеми почалися раптово чи поступово? Чи нещодавно ви проїжджали через сильний дощ або глибокі калюжі? Ця інформація допоможе визначити, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я.
(community_translated_from_language)