BMW XM замислюється і ривками: Таємниця осічки розгадана?

Привіт! У мене є певний досвід роботи з BMW (деякий досвід технічного обслуговування та ремонту). Минулого року у мене була схожа проблема з моїм BMW X6 2021 року випуску. Симптоми були точнісінько такі, як у вас: ривки, вагання та грубий холостий хід. Виявилося, що це був несправний паливний інжектор. Моя довірена майстерня поставила діагноз після проведення деяких тестів, і їм довелося замінити одну з форсунок. Все це, включаючи запчастини та роботу, обійшлося мені приблизно в 515 євро. Я відчув велике полегшення, що не сталося нічого гіршого! Перш ніж я поділюся більш детальною інформацією, не могли б ви поділитися: Скільки миль/кілометрів на вашому XM? Ви отримуєте якісь конкретні коди помилок? Чи трапляються вони частіше, коли двигун холодний або теплий? Чи помітили ви зниження паливної ефективності? Таке траплялося і на моєму M340i, тож це не рідкість для BMW. Повідомте мені деталі, і я, можливо, зможу допомогти більше!

(community_translated_from_language)

Дякую за вашу відповідь! З моменту останнього сервісного обслуговування я проїхав 19677 км. У моєму випадку це відбувається більше, коли двигун прогрітий, і так, я точно помітив, що останнім часом витрата пального збільшилася. На жаль, я ще не зміг отримати конкретні коди помилок, але я планую отримати їх завтра. Дуже сподіваюся, що це просто паливна форсунка, як у вашому випадку, а не щось більш серйозне. Чи помічали ви якісь особливі попереджувальні знаки перед тим, як ваш інжектор повністю вийшов з ладу?

(community_translated_from_language)

І знову привіт! Так, насправді, перед тим, як мій інжектор повністю вийшов з ладу, я помітив кілька попереджувальних знаків, які звучать дуже схоже на те, що ви відчуваєте. Підвищена витрата палива була, безумовно, однією з перших ознак, на яку я звернув увагу. Мій X6 почав пити паливо як божевільний приблизно за два тижні до того, як все стало зовсім погано. Дивлячись на ваш пробіг і симптоми, особливо той факт, що в теплі все гірше, це дуже схоже на те, що було у мене. Перед тим, як мій інжектор повністю відмовив, я помітив, що машина починала працювати особливо жорстко після того, як проїжджала близько 15-20 хвилин. Ривки також ставали більш вираженими протягом цього часу. Я забув згадати у своїй попередній відповіді, що іноді помічав легкий запах горілого, особливо після тривалих поїздок. Ви помічали щось подібне? Якщо ні, то це може бути гарною новиною, оскільки це може означати, що ви виявили проблему раніше, ніж я. Попередження: коли ви прочитаєте ці коди помилок, зверніть увагу на коди від P0201 до P0206. Вони зазвичай пов'язані з ланцюгами паливних форсунок, і саме вони з'явилися на моєму автомобілі. Якщо ви побачите будь-який з них, це в значній мірі підтвердить наші підозри щодо інжектора. Тримайте мене в курсі про ці коди, коли ви їх отримаєте! Якщо це дійсно проблема з інжектором, принаймні ви знаєте, що це досить просто виправити.

(community_translated_from_language)

Дуже дякую за всю детальну інформацію! Знаєте що, останнім часом я дійсно помітив легкий запах горілого, але я думав, що у мене просто параноя! Дуже корисно почути про ваш досвід, мені стало легше, знаючи, що це може бути просто проблема з інжектором, а не щось серйозне. Я обов'язково зверну увагу на ці коди P0201-P0206 завтра, коли буду перевіряти машину. Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом, особливо про розвиток симптомів. Мені пощастило, що я виявив це на ранній стадії, адже бачити, як з часом погіршився стан вашого Х6 - це хороший тривожний дзвіночок. Я подбаю про те, щоб розібратися з цим якнайшвидше. Я дам вам знати, що покаже діагностика, але тепер я відчуваю себе набагато впевненіше щодо того, чого очікувати. Ще раз дякую за допомогу!

(community_translated_from_language)