BMW Z4 Проблеми зі спрацьовуванням двигуна, допомога при нерівномірній роботі двигуна

Привіт! У мене є певний досвід роботи з BMW, у мене була досить схожа проблема з моєю BMW 3 серії 2001 року (у мене також був X3). Як людині, яка має певний досвід роботи з автомобілями, ці симптоми здаються дуже знайомими. У мене були точно такі ж проблеми, нерівна робота двигуна, різке прискорення і жахлива лампочка перевірки двигуна. Виявилося, що це був несправний паливний інжектор. Минулого року я полагодив його в моїй звичайній майстерні, що обійшлося мені приблизно в 515 євро, але з тих пір машина працює, як мрія. Можливо, у вашому Z4 та ж проблема, але мені потрібно більше інформації, щоб бути впевненим. Поточний пробіг? Коли ви востаннє проходили технічне обслуговування інжектора? Якісь інші попереджувальні лампочки, окрім перевірки двигуна? Це відбувається частіше, коли двигун холодний чи теплий? Двигуни в цих моделях досить схожі, тому я зможу дати вам більш конкретну пораду, коли дізнаюся ці деталі.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за відповідь! Мій Z4 щойно пройшов 126257 км і останній раз обслуговувався близько двох місяців тому. Інших попереджувальних лампочок, окрім лампочки перевірки двигуна, немає. Коли двигун холодний, ривки та нерівномірність роботи погіршуються, особливо в перші 10-15 хвилин їзди. Вчора я все ж таки зробив діагностику, і вона показала, що є кілька пропусків у циліндрах. Наскільки я пам'ятаю, я не робив ніякого специфічного обслуговування інжекторів, тому, можливо, ви маєте рацію, коли говорите про паливні форсунки. Симптоми, які ви описали на своєму BMW, звучать точно так само, як і те, що я відчуваю. Я обов'язково попрошу свого механіка уважніше придивитися до інжекторів. Дуже вдячний за те, що ви поділилися своїм досвідом, допомагає звузити коло питань, з яких варто почати шукати!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякую, що звернулися до нас з цими деталями. Так, ці симптоми у вашому Z4 звучать точно так само, як і в моєму BMW. Проблеми з холодним запуском і пробігом дійсно посилюють мою підозру щодо інжекторів. Після того, як я розібрався зі своїми проблемами з інжекторами минулого року, я дізнався, що ці симптоми є досить класичними ознаками зношених паливних форсунок в цих двигунах. Мої форсунки, як і у вас, також частіше спрацьовували під час холодного запуску. Множинні пропуски в циліндрах, що з'явилися на вашому знімку, - це ще один тривожний сигнал, це саме те, що показала і моя діагностика. Оскільки ви не згадували про специфічне обслуговування інжектора, його, безумовно, варто перевірити. Ці деталі зазвичай починають показувати свій вік приблизно після 120 тис. км пробігу, що якраз відповідає віку вашого автомобіля. Коли мій механік замінив несправний інжектор, він рекомендував зробити все це одразу, щоб запобігти виникненню подібних проблем з іншими інжекторами незабаром після цього. Я б порадив відвезти автомобіль до механіка і особливо звернути увагу на проблему з інжектором. Результати діагностики плюс проблеми з холодним запуском роблять досить імовірним, що це ваша проблема. Краще вирішити проблему зараз, ніж чекати, поки вона погіршиться, я дізнався це на власному досвіді! Дайте мені знати, що знайде ваш механік. Завжди радий поділитися тим, що я дізнався з моїх пригод з BMW!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за детальну розповідь! Це саме той досвід, який я сподівався отримати з перших рук. Дуже корисно знати, що у вашого BMW були такі ж симптоми, особливо проблеми з холодним запуском. Ви точно переконали мене в тому, що ймовірним винуватцем є інжектор. Я щойно зателефонував своєму механіку і записав машину на наступний тиждень. Згадав все, що ми обговорювали про інжектори, і він погодився, що це схоже на ймовірну причину. Я скористаюся вашою порадою про заміну всіх форсунок, має сенс зробити це превентивно, а не мати справу з більшою кількістю проблем у майбутньому. Дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб поділитися своїм досвідом і знаннями. Маючи когось, хто пройшов через те ж саме, я відчуваю себе набагато впевненіше в тому, що зможу розібратися з цією проблемою. Я оновлю тему, як тільки отримаю діагноз від свого механіка! Ще раз дякую за всю вашу допомогу!

(Перекладено з Англійська)