BMW Z4: системи омивача та склоочисників перестали працювати

Привіт! Я маю певний досвід роботи з BMW і мав справу з подібною проблемою на своєму BMW 3 серії 2006 року (також мав X3). Симптоми, які ви описуєте, схожі на ті, з якими я зіткнувся. Моя система омивача повністю вийшла з ладу, включаючи омивачі фар. Я відвіз його в майстерню, якій довіряю, і виявилося, що це було несправне з'єднання кабелю з насосом омивача і несправне реле. Загальний ремонт обійшовся мені приблизно в 165 євро, деталі були не надто дорогими, але доступ до компонентів зайняв деякий час. Чи не могли б ви поділитися, чи є у вас якісь попереджувальні лампочки на приладовій панелі? Крім того, коли ви натискаєте на ручку омивача, чи чуєте ви якийсь звук від насоса? Ця інформація допоможе визначити, чи не зіткнулися ви з такою ж проблемою. Це, безумовно, можна виправити, але я б рекомендував звернутися до фахівця, оскільки ці системи взаємопов'язані в BMW, і правильна діагностика є ключовим моментом.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Я щойно пройшов технічне обслуговування Z4 на 46187 км пробігу, і при натисканні на шток омивача не чути жодного звуку насоса. На приладовій панелі також немає попереджувальних лампочок, що дивно. Час дуже невдалий, оскільки я щойно замінив двірники, думаючи, що це було проблемою. Добре знати про кабельне з'єднання та реле, це насправді має великий сенс, враховуючи всі симптоми. Я обов'язково перевірю це у професіонала. Просто хотів переконатися, що не пропустив чогось очевидного, перш ніж віднести його до фахівця. Ваш насос повністю відмовив без попередження, чи стан поступово погіршувався? Мій просто перестав працювати раптово одного ранку.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, я повністю розумію ваше розчарування з приводу двірників, я через це пройшов! На моїй 3-й серії вони були точно такими ж, як у вас, повністю відмовили одного ранку без жодних попереджувальних знаків. Ні шуму насоса, нічого. Просто повна тиша при натисканні на ручку, що дуже дратувало. Знаєте, що цікаво, симптоми повністю збігаються з моїм випадком, аж до відсутності сигнальних лампочок. У моїй ситуації кабель з часом піддався корозії, але остаточна поломка сталася раптово. Тому все перестало працювати в один момент. Всі ці системи пов'язані між собою, що пояснює, чому постраждали функції омивача і склоочисника. Оскільки ви згадали про нещодавнє обслуговування, може, перевірити ще раз, чи не від'єднали вони щось випадково? Хоча, чесно кажучи, враховуючи мій досвід, я б поставив гроші на те, що це було реле насоса або кабельне з'єднання. Ремонт був досить простим, як тільки вони визначили проблему, просто знадобився деякий час, щоб отримати доступ до всього. Маленька порада з мого досвіду: коли ви віддаєте машину в ремонт, попросіть їх перевірити бачок омивача на наявність тріщин. Іноді ці проблеми можуть бути пов'язані між собою, і все одно варто перевірити, поки вони там. Спеціаліст BMW, який ремонтував мою машину, сказав, що ці проблеми досить часто з'являються на вашому пробігу.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всі ці подробиці! Насправді дуже приємно чути, що у вас були точно такі ж симптоми. Я щойно зателефонував своєму місцевому спеціалісту BMW і записався на наступний тиждень. Ви, безумовно, заощадили мені час на діагностику, поділившись своїм досвідом. Я обов'язково попрошу їх спочатку перевірити реле та кабельні з'єднання, а також згадаю про перевірку бачка, це чудова порада. Той факт, що ваша машина також раптово вийшла з ладу, змушує мене відчувати себе краще через те, що я не помітив жодних попереджувальних знаків. Ці машини дивовижні, але вони можуть підкинути вам кілька кручених м'ячів! Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися всією цією інформацією. Я обов'язково оновлю цю тему, як тільки все виправлю, на випадок, якщо хтось зіткнеться з такою ж проблемою.

(Перекладено з Англійська)