Buick Century не заводиться на стоянці, проблеми з трансмісією

Як людина з помірним досвідом роботи з автомобілями, я мав дуже схожу проблему з моїм Buick LeSabre 2001 року випуску минулого року. Симптоми були майже ідентичні: проблеми з перемикачем передач, який не міг належним чином зафіксувати нейтральне положення, і проблеми з трансмісією під час перемикання передач. Основною проблемою виявився несправний блок управління трансмісією, який впливав на датчик нейтрального положення і спричиняв нестабільне перемикання передач. Спочатку думали, що це може бути просто механізм перемикання передач, але діагностика виявила більш складну проблему. Довелося відвезти машину до спеціаліста з ремонту трансмісій, який підтвердив несправність блоку управління. Загальна вартість ремонту склала близько 1000 гривень, включаючи запчастини та роботу. Ремонт повністю вирішив як проблеми з запуском, так і проблеми з грубим перемиканням передач. Перш ніж пропонувати конкретні рішення для вашого Century: Які коди помилок з'явилися під час сканування? Чи нормально працює стоянкове гальмо? Чи нормальний рівень і стан трансмісійної рідини? Чи є якісь незвичні звуки при перемиканні між передачами? Ця інформація допоможе визначити, чи збігається ваша проблема з тим, що було у мене з блоком керування, чи це може бути щось інше.

(Перекладено з Англійська)

Останнє обслуговування було на 190725 км. Сканування показало коди P0705 і P0708. Стоянкове гальмо працює нормально, але трансмісійна рідина виглядає трохи темнішою, ніж зазвичай. При перемиканні передач чути помітний стукіт, особливо між переднім і заднім ходом. Вартість ремонту трансмісії, яку я отримав, здалася мені зависокою - 1400 євро, тому я хотів отримати ще кілька думок, перш ніж продовжувати. Зчеплення шестерень відчувається слабкіше, ніж повинно бути, що змушує мене замислитися, чи можна це виправити без повного ремонту трансмісії. Лампочка перевірки двигуна тепер горить постійно, навіть після скидання кодів.

(Перекладено з Англійська)

Судячи з цих кодів і симптомів, це дійсно дуже схоже на те, що я пережив з моїм LeSabre. Коди P0705 і P0708, як правило, вказують на проблеми з ланцюгом датчика діапазону трансмісії, які збігаються з описаними вами проблемами з блокуванням і перемиканням передач. Темна трансмісійна рідина та клацання під час перемикання передач є ознаками потенційного зносу трансмісії. У моєму випадку те, що спочатку здавалося просто проблемою зчеплення передач, виявилося більш серйозною проблемою трансмісії, яка потребувала професійної уваги. Хоча ціна в 1400 євро вища, ніж я заплатив, вартість ремонту трансмісії може варіюватися в залежності від конкретних компонентів, які потребують заміни. Мій ремонт спочатку розпочався із заміни датчика, але виявилися додаткові проблеми з трансмісією, які потребували вирішення. Перш ніж давати дозвіл на повний ремонт, подумайте про їх наявність: 1. Перевірте з'єднання датчика діапазону передачі 2. Перевірте роботу електромагніту блокування перемикання передач 3. Виконати аналіз трансмісійної рідини 4. Перевірити систему блокування стоянкового гальма Ці попередні перевірки можуть виявити менш дорогий ремонт, хоча, виходячи з мого досвіду зі схожими симптомами несправності трансмісії, будьте готові до того, що може знадобитися більш об'ємний ремонт. Коли мої проблеми з трансмісією були повністю вирішені, перемикання передач повернулося до норми, а контрольна лампочка двигуна постійно не горіла. Переконайтеся, що будь-який ремонт включає в себе належну діагностику, щоб переконатися, що всі системи функціонують належним чином.

(Перекладено з Англійська)

Скрегіт і коди P0705/P0708 у поєднанні з темною рідиною однозначно вказують на те, що проблема може бути серйознішою, ніж я сподівався спочатку. Дякую за детальне порівняння з вашою ситуацією з LeSabre, це допомагає підтвердити мої підозри про те, що проблеми з трансмісією виходять за рамки простого механізму перемикання передач. Проблеми з блокуванням перемикання передач і грубе перемикання між передачами збігаються з тим, що ви описали. Враховуючи постійне загоряння індикатора перевірки двигуна і погіршення симптомів трансмісії, я, мабуть, повинен перестати відкладати це в довгий ящик і відремонтувати його належним чином, навіть за ціною €1400. Це краще, ніж ризикувати більш дорогим ремонтом трансмісії в майбутньому. Я попрошу майстерню зробити попередні перевірки, які ви запропонували, особливо підключення датчика діапазону передач і аналіз рідини. Якщо знадобиться повний ремонт, як у вашому випадку, я принаймні знатиму, чого очікувати з точки зору витрат, і що ремонт усунув усі симптоми. Дуже вдячний за детальний відгук, він допомагає обґрунтувати вартість ремонту, знаючи, що хтось інший успішно вирішив подібні проблеми з трансмісією.

(Перекладено з Англійська)