100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

jessica_dunkel9

C5 Дизель Працює Нестабільно

У мене Citroen C5 дизель 2006 року випуску, з пробігом близько 109 тис. км. Останнім часом двигун працює нерівно, а індикатор перевірки двигуна постійно загоряється. Я просканував його, і він показує помилку, пов'язану з «скиданням компенсації дрейфу кількості». Хтось коли-небудь мав справу з цим? Я думаю, можливо, це несправний інжектор, але я не знаю, з чого почати. Я намагався скинути ECU, перевірив наявність очевидних витоків повітря, але поки що безрезультатно. Є якісь поради?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Дизельний Citroen C5 2006 року випуску працює з перебоями та постійно горить індикатор несправності двигуна, з помилкою, пов'язаною з "корекцією зміщення кількості скидання". Передбачається, що ця проблема викликана несправним інжектором, про що свідчить зниження паливної економічності та повторне з'явлення коду помилки. Початкові спроби вирішення проблеми, такі як скидання ЕБУ та перевірка на витоки повітря, виявилися невдалими. Рекомендоване рішення – звернутися до майстерні для проведення поглибленої діагностики та перевірки форсунок, що підтвердили несправність форсунки як причину.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

melina_fire1

Цікаво. У мене були дуже схожі симптоми на моєму C5. Нестійкий холостий хід, індикатор двигуна... звучить знайомо. Чи спостерігаєте ви падіння економії палива? Чи перевірили ви датчики повітряного потоку? Який діагностичний інструмент ви використовуєте? Чи здатний він виконати фактичний скидання системи та регулювання компенсації?

(community_translated_from_language)

jessica_dunkel9 (community.author)

Так, економія палива безумовно постраждала, я б сказав, приблизно на 10-15%. Я не перевіряв датчики повітряного потоку конкретно, але я зробив їм швидкий візуальний огляд. Що стосується діагностичного інструменту, це просто загальний сканер OBD2 з основними функціями скидання. Він очищає помилку, але вона повертається через кілька кілометрів. Як ви думаєте, чи може належне регулювання компенсації виправити це, чи, швидше за все, це проблема з інжекторами, як я підозрюю?

(community_translated_from_language)

melina_fire1

Враховуючи падіння економії палива та повторювану помилку, це дійсно вказує на проблему з інжектором, особливо тому, що код помилки стосується компенсації. Хоча примусове регулювання компенсації може тимчасово полегшити проблему, основна проблема, ймовірно, залишиться. Виходячи з мого досвіду, і враховуючи, що помилка повертається так швидко, це дефектний інжекційний клапан. Я б рекомендував відвідати майстерню, яка може провести поглиблену діагностику та тестування інжектора, оскільки вони мають відповідне обладнання.

(community_translated_from_language)

jessica_dunkel9 (community.author)

Дякую за інформацію! Я сподівався, що це не форсунки, але схоже, що це найбільш імовірний винуватець. Відвіз сьогодні до механіка, вони підтвердили, що це несправна форсунка і оцінили ремонт у 515 €. Ой! Але принаймні це має вирішити проблему з нерівномірною роботою та позбутися цього дратівливого світла. Будьмо!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CITROEN

community_crosslink_rmh_model

C5