amelie_raven3
C70 Ривкове прискорення
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Volvo C70 2012 року відчуває ривки під час прискорення, горить індикатор несправності двигуна, чути свист і шипіння, періодично відбувається заглухання на холостому ходу, спостерігається підвищена витрата пального та знижена потужність двигуна. Ці симптоми вказують на несправний датчик тиску наддуву, що було підтверджено після огляду. Проблему було вирішено шляхом заміни датчика та ремонту несправного кабельного роз'єму.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
amelie_raven3 (community.author)
Дякую за пораду. Чи можете ви пояснити, як правильно перевірити кабельне та штепсельне з'єднання? Я хочу переконатися, що роблю це правильно, перш ніж замінити датчик.
(community_translated_from_language)
rudolf_lorenz1
Немає проблем! Чесно кажучи, це досить просто. Просто обережно похитайте дроти і подивіться, чи не відчувається щось ослабленим або пошкодженим. Пошукайте зелену гидоту на контактах всередині штекера – це корозія. Якщо вам незручно або ви не бачите нічого очевидного, я б порадив звернутися до надійної майстерні. Краще бути обережним, ніж шкодувати з проблемами наддуву!
(community_translated_from_language)
amelie_raven3 (community.author)
Я ціную настанову. Я перевірив з'єднання, і воно здавалося цілим, тому відвіз його в майстерню. Виявилося, що це дійсно датчик тиску наддуву, і роз'єм кабелю був несправний, як ви й підозрювали. Ремонт коштував 95 €. Ще раз дякую за допомогу!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
C70
rudolf_lorenz1
Ого, схоже на вечірку проблем! Цей свист і шипіння, плюс зупинка? Так, датчик наддуву є головним підозрюваним. Але також перевірте проводку та штекер, що входить у сам датчик. Якось у мене була подібна проблема на старому турбо Saab - виявилося, що штекер був ослаблений і кородований. Варто швидко поглянути, перш ніж кидати на нього деталі.
(community_translated_from_language)