Ccrosser працює багато

Звучить знайомо. У мене була подібна проблема з моїм Ccrosser, хоча я повинен сказати, що я не відчував ривків при прискоренні. Робота збагаченою сумішшю зазвичай означає, що ваше співвідношення повітря-паливо не в порядку – занадто багато палива, недостатньо повітря. Дефектний інжекційний клапан/форсунка може бути винуватцем, порушуючи подачу палива. Чи намагалися ви перевірити свічки запалювання? Іноді погані свічки запалювання можуть викликати неповне згоряння, що призводить до збагаченої суміші.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за пораду! Я ще не перевірив свічки запалювання, це хороша ідея. Чи важко їх перевірити на Ccrosser? І якщо свічки запалювання в порядку, чи є щось ще, на що мені варто звернути увагу, перш ніж я почну думати про заміну інжекторів? Наприклад, чи може це бути проблема з датчиком, яка все псує?

(Перекладено з Англійська)

Перевірка свічок запалювання на Ccrosser не є надто складною, вам знадобиться свічковий ключ і трохи терпіння. Щодо інших потенційних причин, так, несправний датчик також може бути винним. Наприклад, кисневий датчик надає зворотний зв’язок блоку керування двигуном (ECU) про кількість кисню у вихлопних газах. Якщо він несправний, він може надсилати неправильні дані, змушуючи ECU впорскувати занадто багато палива. Однак, враховуючи ваші симптоми та пробіг, дефектний паливний інжектор залишається сильною ймовірністю. Можливо, варто зробити діагностичне сканування, щоб визначити точну проблему, перш ніж викидати деталі. Майстерня може легко діагностувати несправний інжектор. Мені довелося замінити один на своєму, і це миттєво вирішило проблему.

(Перекладено з Англійська)

Я відвіз його в майстерню, як ви радили. Виявилося, що ви мали рацію - це був дефектний інжектор! Вони його замінили, і машина зараз працює ідеально. Загалом це коштувало мені 515 євро. Дякую за пораду!

(Перекладено з Англійська)