100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

luiselight69

Центральний замок BMW Z3 вийшов з ладу: всі двері заклинило, а пульт не працює

Потрібна порада: Центральний замок Z3 повністю мертвий Привіт усім! У мене BMW Z3 2002 року (190 тис. км) з неприємною проблемою. Не можу замкнути або відчинити жодні двері за допомогою пульта або ключа, і зберігається код помилки. Під час останнього візиту до механіка мені трохи полагодили, але тепер я не знаю, куди його віднести. Хтось стикався з подібними несправностями центрального замка на своєму Z3? Яка була причина і вартість ремонту? Шукаю рекомендації щодо поширених способів усунення несправностей та надійних механіків, які знаються на цих автомобілях. Буду вдячний за будь-яку допомогу!

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

BMW Z3 2002 року випуску зазнав повного відмови центрального замка, причому ні брелок, ні ключ не працювали. Проблема була виявлена в ослабленому з'єднанні в проводці багажника, що є поширеною проблемою в старіших BMW. Рішення полягало в усуненні несправного з'єднання, що було виконано спеціалізованим механіком, що призвело до повноцінної роботи системи замків. Це підкреслює важливість звернення до компетентного спеціаліста з BMW для вирішення подібних проблем.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

robertkaiser3

Минулого року у мене була схожа проблема з моїм BMW M3 1999 року випуску. Система центрального замка повністю вийшла з ладу, не реагувала ні на пульт, ні на ключ. Виявилося, що джгут проводів біля дверної петлі з часом перетерся, що спричинило періодичні проблеми з підключенням до повного виходу з ладу. Для усунення несправності потрібно було замінити головний модуль блокування дверей та перепідключити пошкоджені ділянки. Це відоме слабке місце старих BMW. Модуль захований глибоко у водійських дверях, тому це не швидка заміна. Моєму механіку довелося зняти дверну панель і витратити кілька годин на діагностику та ремонт. Це був більш ніж простий ремонт, але не катастрофічний. Якщо ви отримуєте коди помилок, це, швидше за все, або модуль, або джгут проводів, обидва є поширеними місцями несправностей на цих моделях. Я б радив знайти спеціаліста з BMW, а не звичайного механіка, оскільки він буде знайомий з особливостями цих систем. Проте, якщо це проводка, то з часом вона може вплинути на інші електричні системи, тому перевірте її якнайшвидше.

(community_translated_from_language)

luiselight69 (community.author)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом експлуатації M3! Ви маєте рацію щодо джгута проводів, це досить поширене явище в цих старих BMW. Мені цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, у скільки вам обійшовся ремонт? І чи все працювало без збоїв після ремонту, чи ви не помічали інших електричних гремлінів, які з'являлися? Я намагаюся зрозуміти, чи варто мені готуватися до великого рахунку, чи це більш розумно, ніж я собі уявляю.

(community_translated_from_language)

robertkaiser3

Привіт! Радий, що можу поділитися з вами своїм досвідом. Насправді, мені дуже пощастило, це виявилося набагато простіше і дешевше, ніж те, з чим я спочатку мав справу з моїм M3. Минулого тижня я отримав його від механіка, і центральний замок тепер працює ідеально! Проблема виявилася лише в несправному підключенні кабелю до одного з компонентів. Загальний рахунок склав 95 євро, що було величезним полегшенням, враховуючи, що я готувався до чогось набагато гіршого після мого попереднього досвіду ремонту BMW. Після ремонту все працює як годинник, двері зачиняються і відчиняються плавно, як з ключа, так і з пульта дистанційного керування. Жодних інших електричних проблем також не виникало. Чесно кажучи, це був один з тих рідкісних випадків, коли проблема виявилася менш складною, ніж очікувалося. Якщо у вас все ще виникають проблеми з вашим автомобілем, можливо, варто спочатку перевірити, чи немає подібних проблем з підключенням, перш ніж припускати найгірше. Іноді ці старі BMW просто потребують трохи догляду за проводкою, а не заміни основних компонентів.

(community_translated_from_language)

luiselight69 (community.author)

Дякуємо за чудові новини про ваш нещодавній ремонт! Це дуже приємно чути. Я тільки вчора віддав свій автомобіль на діагностику в спеціалізовану майстерню, яка різниця з моїм останнім візитом до механіка! Виявляється, моя проблема була дуже схожа на вашу. Механік виявив нещільне з'єднання в проводці багажника, що призводило до несправності центрального замка. Вирішили це приблизно за 120 плюс робоча сила. Набагато краще, ніж кошмарні витрати на ремонт, які я собі уявляв! Найсмішніше було спостерігати за обличчям механіка, коли він виявив проблему. Він продовжував хитати головою над тим, як мій попередній механік зіпсував таке елементарне з'єднання. Але, принаймні, тепер все в порядку! Пульт працює ідеально, а двері зачиняються як нові. Я дуже вдячний вам за те, що ви підштовхнули мене до того, щоб я все перевірив як слід. Ці старі BMW безумовно потребують когось, хто знає, що вони роблять. Час насолоджуватися моїм Z3, не турбуючись про те, що він заблокований!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

Z3