Численні електричні несправності VW Amarok пов'язані з датчиком протитуманних фар

Як людина з помірним досвідом роботи з VW, я мав справу з дуже схожою електричною проблемою на своєму VW Tiguan 2016 року. Попереджувальні лампи на панелі приладів та численні збої в роботі системи вказували на те, що спочатку здавалося окремими проблемами, але виявилися пов'язаними. Після того, як я мав справу з замороженими елементами керування та помилками калібрування датчиків, я відвіз його до майстерні, де вони діагностували несправний роз'єм жгута проводки поблизу датчика протитуманних фар. З'єднання з часом кородувало, викликаючи переривчасті електричні проблеми в різних системах. Ремонт включав очищення роз'єму та заміну деяких пошкоджених проводів, загальною вартістю 95 євро. Симптоми ідеально відповідають вашому опису, коли ці роз'єми починають виходити з ладу, вони часто запускають каскадні збої в різних системах. Перед тим, як приступати до ремонту, було б корисно знати: чи сканували ви на наявність конкретних кодів помилок? Чи почали ці проблеми одночасно чи поступово? Чи є збої постійними, чи вони з'являються та зникають? Чи піддавався ваш автомобіль особливо вологим умовам? Ця інформація допоможе визначити, чи ваш Amarok стикається з тією ж проблемою роз'єму, з якою я зіткнувся. Правильна діагностика підтвердить, чи корінь проблеми схожий на те, що я пережив зі своїм Tiguan.

(Перекладено з Англійська)

Підтверджую ці електричні проблеми після мого останнього обслуговування на 148583 км. Були зняті коди помилок, які показують постійні несправності калібрування датчиків. Датчик вологості та датчики видимості видають періодичні помилки. Проблеми почали поступово виникати протягом приблизно 2 тижнів. Спочатку тільки кондиціонер, потім інші системи. Попереджувальні лампи на приладовій панелі тепер горять постійно, хоча деякі функції працюють періодично. Згадана проблема з'єднання проводки має сенс, враховуючи симптоми. Запрошу до майстерні, щоб перевірити наявність корозії в цих точках. Автомобіль пройшов через кілька сильних дощів, що могло сприяти погіршенню стану роз'ємів. Вдячний за детальний огляд потенційних причин. Оновлю інформацію, як тільки майстерня завершить свою діагностичну перевірку систем датчиків.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткову інформацію про час виникнення та розвиток цих проблем. Ваш опис того, як розвивалися проблеми, точно відповідає тому, що я відчув на собі: поступовий каскад несправностей є класичною ознакою погіршення стану з'єднань. Той факт, що ваші проблеми з датчиками з'явилися після сильного дощу, ще більше підтверджує теорію про корозію роз'ємів. У моєму випадку майстерня виявила, що вода просочилася вздовж джгута проводів і зібралася в корпусі роз'єму, спричинивши початкове пошкодження. Коли у мене почалися проблеми з запотіванням лобового скла, а потім і з іншими системами, майстерня провела систематичну перевірку всіх відповідних з'єднань. Головним винуватцем дійсно виявився масив датчиків видимості, але вони також виявили незначну корозію в декількох інших роз'ємах. Виходячи з ваших показань пробігу та схожої картини несправностей, я б наполегливо рекомендував перевірити весь пучок проводів датчиків, а не лише очевидні місця з'єднання. Під час мого ремонту вони знайшли додаткові потенційні несправності, які могли б спричинити проблеми в майбутньому. Загальний час ремонту склав близько 3 годин, а остаточна вартість, включаючи запчастини та роботу, склала 280 євро. Попереджувальні лампочки на приладовій панелі зникли одразу після ремонту, і всі системи працюють бездоганно протягом останніх 8 місяців.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за інформацію. Після перевірки мого Amarok у майстерні вчора, діагностика підтвердила те, що обговорювалося тут. Вони виявили значну корозію в роз'ємі жгута проводки поблизу кластера датчиків вологості. Волога спричинила множинні збої калібрування датчиків, що спровокувало каскад електричних проблем. Ремонт включав повне очищення кородованих з'єднань та заміну пошкоджених ділянок проводки. Вони також нанесли захисне покриття, щоб запобігти потраплянню води в майбутньому. Загальна вартість склала 295 євро за запчастини та роботу. Тепер усі автомобільні системи датчиків працюють коректно. Керування запотіванням лобового скла, кондиціонер та інші уражені системи повернулися до норми. Попередження про несправності повністю зникли з панелі приладів. Буду стежити за станом цих з'єднань під час майбутнього обслуговування, особливо після періодів вологої погоди. Дійсно ціную допомогу, яка допомогла точно визначити ймовірну причину та заощадила час на діагностичному процесі.

(Перекладено з Англійська)