Численні проблеми Honda Mobilio, попередження про кризу двигуна

Привіт! У мене є певний досвід роботи з Хондами, я б сказав, що я майстер середнього рівня. Минулого року у мене були майже ті самі симптоми на моєму 2016 Honda BR-V. Чорний дим і зупинка зводили мене з розуму! Виявилося, що це був несправний датчик тиску палива, як ви і підозрювали. Відвіз його до свого постійного механіка, і вони досить швидко його діагностували. Загальний ремонт обійшовся мені приблизно в 240 євро, включно з запчастинами та роботою. Різниця після ремонту була як день і ніч, машина працює плавно, більше немає диму, а витрата пального повернулася до норми. Перш ніж я зможу дати більш конкретну пораду, чи сканували ви коди помилок? Коли ці симптоми з'явилися вперше? Чи помічали ви інші незвичні звуки або поведінку? До речі, я також працював над City з тієї ж епохи, і вони мають багато спільних компонентів. Повідомте мені ці деталі, і я зможу розповісти більше про те, на що слід звернути увагу!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! У мене такі самі симптоми, як і у вашого BR-V. Мій Mobilio має пробіг 111090 км і тільки минулого місяця пройшов сервісне обслуговування. Я ще не сканував коди помилок, але симптоми почалися близько тижня тому. Спочатку це було поступово, просто випадкові поштовхи, а потім досить швидко погіршилося. Ніяких незвичайних шумів, тільки грубий холостий хід і цей неприємний чорний дим. Ваша вартість ремонту звучить розумно, я хвилювався, що це може бути щось набагато дорожче! Чи потрібно було замінювати якісь інші деталі під час ремонту? І скільки часу зайняв ремонт? Хотілося б знати, чого очікувати перед тим, як віддати машину в ремонт. Я чув, що датчик тиску палива іноді буває складно діагностувати. Ваш механік помітив його одразу, чи йому довелося провести кілька тестів?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, дивлячись на ваш пробіг і симптоми, це точно схоже на те, що я пережив з моїм BR-V. Мій пробіг був близько 98000 км, коли він почав діяти. Коли я заїхав до автосервісу, мій механік помітив це досить швидко, діагностика зайняла близько 30 хвилин. Вони підключили сканер, і коди помилок вказали прямо на паливну систему. Чорний дим теж був явною ознакою, класичною ознакою того, що в двигун було залито занадто багато палива. Ремонт виявився досить простим і зайняв близько 2 годин. Вони порекомендували замінити паливний фільтр, оскільки він все одно підлягав заміні, тож я зробив і це. До рахунку додалося близько 40 євро, але я вирішив, що це того варте, оскільки вони вже були там. Я забув згадати у своїй першій відповіді, що після заміни датчика їм довелося зробити швидке перезавантаження комп'ютера, щоб очистити коди помилок. Перші кілька кілометрів після цього машина їхала трохи нерівно, але все швидко налагодилося. До речі, це абсолютно нормально, просто комп'ютер все перенавчається. Чесно кажучи, ці двигуни Honda досить надійні. Після того, як я його полагодив, він знову працює як чемпіон. Просто переконайтеся, що ви отримали якісний датчик на заміну, мій механік використовував оригінальну деталь Honda, що, ймовірно, допомогло уникнути будь-яких повторних проблем.

(Перекладено з Англійська)

Дуже вдячний за всю детальну інформацію! Дуже корисно знати про перезавантаження комп'ютера і початковий грубий запуск, я б точно злякався, якби не очікував цього. Має сенс замінити паливний фільтр, поки вони цим займаються. Я, мабуть, зроблю те ж саме, оскільки не можу пригадати, коли його востаннє міняли. Краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати, так? Думаю, завтра відвезу його в майстерню, здається, це буде досить просто. Дуже добре, що нічого серйозного не сталося. Симптоми змушували мене хвилюватися, що це може бути щось набагато серйозніше з самим двигуном. Ще раз дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дало мені набагато краще уявлення про те, чого очікувати, і допомогло заспокоїти нерви. Я, мабуть, також буду використовувати оригінальний датчик Honda, безумовно, варто витратити трохи більше, щоб уникнути майбутніх головних болів.

(Перекладено з Англійська)