Численні системні збої в RS3 вказують на збій у програмному забезпеченні

Після того, як я зіткнувся з подібними програмними несправностями на своєму Audi S4 2019 року, це схоже на загальну проблему з ЕБУ, яка стосується кількох моделей Audi. Симптоми збігаються з тими, з якими я зіткнувся: кілька збережених кодів помилок, збої в роботі системи та збої в навігації. Першопричиною виявилася помилка програмного забезпечення в головному блоці управління, яка вимагала повного перекалібрування ЕБУ. Вирішення проблеми передбачало комплексне оновлення програмного забезпечення в авторизованому сервісному центрі. Вони повинні були виконати повне перезавантаження системи і перезавантажити прошивку ЕБУ. Це не було швидким рішенням, весь процес вимагав, щоб автомобіль знаходився в майстерні протягом декількох днів, оскільки їм потрібно було протестувати всі задіяні системи після оновлення. Це вважається серйозною проблемою, оскільки ЕБУ контролює найважливіші функції автомобіля. Хоча автомобіль залишався придатним для їзди, продовження експлуатації з несправними системами управління могло призвести до додаткових ускладнень. Перезавантаження програмного забезпечення, швидше за все, не вирішить ці проблеми назавжди. Виходячи з описаних симптомів, вам знадобиться повна діагностика з подальшим рекалібруванням ЕБУ та оновленням програмного забезпечення для усунення першопричини.

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Приємно чути, що оновлення програмного забезпечення вирішило ці проблеми з ЕБУ. Проблеми з блоком керування може бути складно діагностувати без належного обладнання. Ви пам'ятаєте, скільки заплатили за повну рекалібровку? І чи все працює без збоїв після ремонту? Просто хочу знати, чи не з'явилися якісь залишкові електричні проблеми після початкового ремонту. Мій RS3 зараз демонструє майже ідентичні симптоми, тому отримання чіткого уявлення про вартість ремонту і довгострокові результати дійсно допомогло б вирішити, як діяти далі.

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що запитали про витрати. Проблеми з програмним забезпеченням автомобіля були повністю вирішені після відвідування авторизованого сервісного центру минулого місяця. Загальний рахунок склав 240 євро за програмування неправдоподібного блоку управління, включаючи повну рекалібровку ЕБУ і процедуру скидання програмного забезпечення. Після ремонту всі електричні системи працюють бездоганно. Навігаційна система працює за призначенням, більше не з'являються коди помилок, а проблеми з ЕБУ, які спричиняли численні збої в роботі системи, повністю зникли. Комплексне оновлення програмного забезпечення дійсно вирішило всі проблеми без будь-яких залишкових електричних проблем, що з'явилися після цього. Враховуючи, що ваш RS3 демонструє симптоми, схожі на ті, що були у мене, я б однозначно рекомендував виконати повну рекалібровку. Хоча вартість може здатися значною, належне функціонування блоку управління має важливе значення для загальної продуктивності та надійності автомобіля.

(community_translated_from_language)

Після цієї пропозиції я вирішив відвезти свій RS3 на діагностику. Бортова діагностика підтвердила, що це дійсно була несправність програмного забезпечення ECU, яка викликала всі ці електричні гремліни. Загальна вартість ремонту склала 280 євро за повне оновлення програмного забезпечення та перекалібрування системи. Механік пояснив, що їм довелося виконати повне перезавантаження програмного забезпечення на декількох блоках управління, щоб очистити всі збережені помилки. Процес зайняв близько 6 годин, але вирішив усі проблеми. Тепер навігація працює бездоганно, більше немає незвичних електричних проблем, а приладова панель нарешті не містить помилок. Я дуже радий, що звернувся саме до них, а не до дешевих альтернативних варіантів. Автомобіль знову працює як новий, безумовно, варто ремонтувати його в майстерні з відповідним діагностичним обладнанням та останніми оновленнями програмного забезпечення.

(community_translated_from_language)