100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

Carly Community

juliusklein2

Численні збої в роботі систем Audi S6 вказують на проблеми з ЕБУ

Мій Audi S6 2020 року випуску має численні електричні несправності. Бортова діагностика показує збережені помилки, а навігаційна система повністю не працює. Думаю, що це може бути пов'язано з проблемами програмного забезпечення автомобіля, оскільки страждають відразу кілька систем. Хтось стикався з подібними проблемами з ЕБУ на своєму S6? Дуже хотілося б почути про рішення по ремонту, особливо якщо це вимагало оновлення програмного забезпечення або рекалібрування. Будемо вдячні за інформацію про час ремонту і про те, що саме було зроблено.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

felixbeck1

У мене була дуже схожа проблема з моїм Audi S4 2018 року випуску, і вона виявилася пов'язана з проблемами ЕБУ. Як людина з помірним досвідом роботи з Ауді, я одразу розпізнав симптоми: численні електричні збої та системні несправності вказували на центральну несправність програмного забезпечення, а не на проблеми окремих компонентів. Основна проблема була пов'язана з програмною помилкою в блоці управління. У моїй майстерні було виконано повне перезавантаження програмного забезпечення та перепрограмування ЕБУ. Ремонт зайняв близько 4 годин, а остаточна вартість склала 240 євро. Після ремонту всі системи повернулися до нормальної роботи, включаючи навігацію та діагностику. Оновлення програмного забезпечення автомобіля усунуло всі збережені коди помилок, і за 18 місяців після ремонту я не стикався з подібними проблемами. У майстерні пояснили, що ці несправності програмного забезпечення можуть виникати через різні фактори, включаючи невдале попереднє оновлення або пошкодження в програмуванні ЕБУ. Щоб надати більш конкретну пораду для вашого випадку, не могли б ви поділитися: Які коди помилок з'являються? Коли ці проблеми з'явилися вперше? Чи проводилося нещодавно технічне обслуговування або оновлення? Проблема виникає частіше, коли двигун холодний чи теплий? Ця інформація допоможе визначити, чи не зіткнулися ви з такою ж ситуацією зі скиданням програмного забезпечення, з якою зіткнувся я.

(Перекладено з Англійська)

juliusklein2 (Автор)

Дякую, що поділилися цим досвідом. Минулого місяця мій автомобіль пройшов технічне обслуговування на 60000 км пробігу. Коди помилок P180A та U0401 з'являються з нізвідки, незалежно від температури двигуна. Ніякого технічного обслуговування, окрім регулярного, не проводилося. Проблема почала з'являтися одразу після грози, що змушує мене замислитися, чи міг стрибок напруги пошкодити програмне забезпечення автомобіля. Бортова система діагностики зараз показує непослідовні показники, що свідчить про те, що це може бути центральна помилка програмного забезпечення, а не відмова окремих компонентів. Якщо рішення схоже на те, що спрацювало для вашого S4, вартість ремонту звучить розумно. Чи потрібні були в майстерні спеціалізовані діагностичні інструменти Audi для процесу рекалібрування?

(Перекладено з Англійська)

felixbeck1

Дякую за ці додаткові деталі. Часовий збіг з грозою дуже важливий, оскільки я пережив подібну ситуацію, коли електричні перешкоди вплинули на модуль управління. Коди помилок, про які ви згадали (P180A і U0401), збігаються з тими, з якими я зіткнувся до того, як було виконано перезавантаження програмного забезпечення. У відповідь на ваше запитання про діагностичні інструменти, так, для процесу рекалібрування майстерня потребувала спеціального діагностичного обладнання Audi. Оновлення програмного забезпечення вимагало їх сертифікованої системи для правильного перепрограмування блоку управління. Загальних діагностичних інструментів було б недостатньо для такого типу усунення помилок програмного забезпечення. Той факт, що ваші проблеми почалися після перепаду напруги в електромережі, свідчить про пошкодження програмного забезпечення, як і в моєму випадку. Непослідовні діагностичні показники, які ви отримуєте, є класичною ознакою того, що модуль керування потребує повторного калібрування. Одна важлива деталь з мого досвіду: переконайтеся, що майстерня виконала повне резервне копіювання системи перед початком перезавантаження програмного забезпечення. Коли вони робили резервну копію моєї системи, цей додатковий крок запобіг потенційній втраті даних під час процесу перекалібрування. Враховуючи паралелі між нашими ситуаціями, зокрема, коди помилок і поведінку системи, я рекомендую виконати ту саму процедуру оновлення програмного забезпечення. Модуль керування, ймовірно, потребує повного скидання та перепрограмування, щоб усунути ці електричні несправності.

(Перекладено з Англійська)

juliusklein2 (Автор)

Симптоми, які ви описали, ідеально збігаються з моєю ситуацією. Приємно дізнатися, що ремонт може бути виконаний приблизно за 4 години і що для цього потрібне спеціалізоване діагностичне обладнання Audi. Базуючись на вашому досвіді зі скиданням програмного забезпечення та рекалібруванням блоків керування, я запишуся на прийом до місцевого автосервісу Audi наступного тижня. Я вдячний за пораду щодо запиту резервної копії системи перед початком оновлення програмного забезпечення. Це здається розумним запобіжним заходом, особливо з огляду на те, що бортова діагностика вже демонструє дивну поведінку. Той факт, що ваш ремонт протримався 18 місяців без повторних проблем, обнадіює. Я обов'язково попрошу їх провести повну діагностику, зосередившись на потенційному пошкодженні блоку управління, враховуючи час, коли була гроза. Вартість у 240 євро здається справедливою за усунення численних електричних несправностей шляхом оновлення програмного забезпечення автомобіля. Дякуємо, що поділилися своїм детальним досвідом ремонту, це допомогло підтвердити мою підозру, що це була центральна помилка програмного забезпечення, а не окремі проблеми з компонентами.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: