Чорний дим і глушіння: Проблеми з дизельним двигуном Outlander

Привіт, у мене були дуже схожі проблеми з моїм Mitsubishi ASX Diesel 2013 року випуску. Після самостійної заміни паливного фільтра я отримав коди помилок і схожі симптоми, чорний дим, грубий холостий хід і глохнення. Я відвіз його до свого довіреного механіка, і виявилося, що в паливних магістралях було повітря, яке потрібно було належним чином видалити. Паливна система в цих дизелях досить чутлива. Довелося провести повну діагностику, продути всю паливну систему і перезавантажити ЕБУ. Механік також перевірив регулятор тиску палива, що було дуже доречно, бо він вже почав виходити з ладу. Вся робота була не надто складною, але потребувала відповідного обладнання, щоб виконати її правильно. Відтоді моя машина працює безперебійно, більше ніякого чорного диму чи глохнення. Якщо ви опинилися в такій ситуації, я обов'язково рекомендую звернутися до фахівця, який розбирається в дизелях Mitsubishi. Ці симптоми не можна ігнорувати, оскільки вони можуть призвести до більш серйозних проблем з паливною системою, якщо їх не усунути. Щасти вам у вирішенні цієї проблеми!

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякую, що поділилися своїм досвідом! Це звучить саме так, як те, з чим я маю справу. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви заплатили за весь ремонт? І чи все працює нормально з тих пір, або у вас були якісь інші проблеми з паливною системою?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Радий допомогти! Так, після того, як ми полагодили мій ASX, він їде як уві сні. Проблема з регулятором тиску палива, безумовно, була винуватцем, і я радий, що мені вдалося її вирішити. Загальна сума склала 45 євро тільки за виправлення помилки після заміни паливного фільтра. Досить розумно, як на мене! З тих пір у мене не було жодної проблеми з паливною системою, ніякого чорного диму, глохнення або чогось подібного. Мій механік дійсно знав, що він робить з системою Mitsubishi. Минуло вже близько 18 місяців, а машина все ще працює як годинник. Просто майте на увазі, що ці дизельні двигуни можуть бути трохи вибагливими до паливної системи, але якщо ви правильно її відсортуєте, вона буде працювати безвідмовно. Якщо ви все ще шукаєте рекомендацію механіка, я був би радий поділитися своєю, вони дійсно знають свою справу, коли справа доходить до Mitsubishis. Дайте мені знати, як це відбувається з вашим!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю інформацію! Я скористався вашою порадою і вчора розібрався з проблемою. Знайшов поблизу спеціаліста з Mitsubishi, і він діагностував ту ж саму проблему - регулятор тиску палива і трохи повітря в магістралях. Це обійшлося мені трохи дорожче, близько 580 євро, включаючи запчастини та роботу, але воно того варте! Різниця - як день і ніч. Більше немає чорного диму, двигун працює рівно, і це жахливе глохнення зникло. Механік також дав мені кілька порад щодо обслуговування паливної системи, що було дуже корисно. Вони навіть показали мені, як виглядав старий регулятор, досить побитий! Дуже радий, що більше не відкладав це в довгий ящик. І ви були праві щодо чутливості цих дизельних двигунів, я засвоїв цей урок на власному досвіді! Новий механік здається дуже обізнаним, тому я думаю, що буду звертатися до них для подальшого обслуговування. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це дійсно допомогло мені прийняти рішення відремонтувати його належним чином!

(Перекладено з Англійська)