Maxeffect
Чорний дим і підвищена витрата пального в Opel Agila 2001: підозра на дефект сажового фільтра дизельного двигуна
(Перекладено з Німецька)
Підсумок теми
Розмова зосереджена на Opel Agila 2001 року випуску, який випускає чорний дим, має підвищену витрату пального та постійно горить індикаторна лампочка, що, як підозрюється, пов'язано з несправним фільтром сажі (DPF). До симптомів належать погана робота двигуна та невдале відновлення DPF. Подібну проблему в Opel Corsa було вирішено заміною DPF, що усунуло несправності. Рекомендоване рішення – перевірити та, можливо, замінити DPF у надійного механіка, щоб запобігти подальшому пошкодженню.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
Maxeffect (community.author)
Привіт, дякую за відповідь і корисну інформацію. Я вражений, це звучить точно так само, як те, що я відчуваю з моєю Agila в даний момент. Важко уявити, що все це може бути через зламаний сажовий фільтр. Ви випадково не пам'ятаєте, скільки заплатили за ремонт тоді? І чи не траплялося з вашим автомобілем з того часу чогось іншого, що могло б також вказувати на проблему з DPF? З найкращими побажаннями!
(community_translated_from_language)
RaphWheels
Привіт, я радий чути, що ви знайшли цю інформацію корисною. І так, дивно, скільки проблем може спричинити несправний сажовий фільтр. Це ще раз доводить, наскільки важлива кожна деталь в нашому автомобілі! Щодо витрат: на той момент ремонт обійшовся мені в €1550. Це, звичайно, трохи дорого, але, чесно кажучи, з тих пір все працює, як в книжці з картинками. Ніякого чорного диму, ніякої великої витрати палива і ніяких постійно увімкнених попереджувальних ламп. Тож це, безумовно, була інвестиція, яка окупилася. На сьогоднішній день не було ніяких інших інцидентів, які могли б вказувати на проблему з DPF. Отже, схоже, що механік зробив дійсно хорошу роботу над сажовим фільтром. Бажаємо успіхів у вирішенні проблеми. Бережіть себе! З найкращими побажаннями!
(community_translated_from_language)
Maxeffect (community.author)
Ого, це справді чимала сума. Але якщо подумати, то воно того варте, якщо моя машина знову працює без збоїв. Дякую за деталі та запевнення, що у вас не було ніяких подальших проблем після цього. Приємно знати, що ця інвестиція виявилася для вас вдалою. Тепер у мене більше немає сумнівів. Завтра я збираюся негайно відвідати гараж, щоб перевірити його. Ще раз дякую за допомогу і особливо за те, що поділилися своїм особистим досвідом. Сподіваюся, мені пощастить і в цій ситуації. До побачення і до наступного разу! З найкращими побажаннями!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
OPEL
community_crosslink_rmh_model
AGILA
RaphWheels
Доброго дня, у мене була схожа проблема з моїм Opel Corsa (2004 року випуску, дизель). Мій дизельний сажовий фільтр також був внутрішньо пошкоджений. Під час мого останнього візиту в гараж, це дійсно було основною проблемою. І ось - чорний дим і підвищена витрата палива, як і у вас. Оскільки кераміка всередині була пошкоджена, регенерація не працювала належним чином, що також відповідає симптомам, які ви описали. Так, це серйозна проблема і її не так просто вирішити, адже ремонт DPF - це не заміна повітряного фільтра. У моєму випадку довелося замінити весь сажовий фільтр. Це досить велика робота і займає певний час. Тому я можу порадити вам якнайшвидше заїхати в майстерню, якій ви довіряєте, і перевірити його там. Несправний DPF також може призвести до подальшого пошкодження автомобіля в довгостроковій перспективі. Успіхів вам у цьому!
(community_translated_from_language)